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孫楊有望全運會重披浙江戰(zhàn)袍,200米自實力仍頂尖
年近 33 歲的孫楊,在游泳生涯中遭遇了諸多挑戰(zhàn)。他在 200 米自由泳和 400 米自由泳兩個項目上,始終保持著非常強的競爭力。對于長距離項目,鑒于年齡和身體狀況,強拼或許不再現(xiàn)實,但在中短距離的 200 米自由泳項目上,孫楊的實力不容小覷,仍然屬于國內頂尖和一流選手范圍。
2024-08-20
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齊爾克澤盛贊德利赫特和馬茲拉維:曼聯(lián)新援的團結與期待
齊爾克澤稱:“他們是兩位很棒的球員,我們會在未來看到他們能帶來什么。我相信他們會在這里做出很多偉大的貢獻。我認為馬茲拉維表現(xiàn)得非常好,而德利赫特上場后也帶來了很多積極的能量。是的,看到熟悉的面孔總是好的,但隊里的每個人都非常友好,成為這個團隊的一員真的很棒?!?/p>
2024-08-20
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iPad 插畫應用 Procreate 堅決捍衛(wèi)藝術創(chuàng)作人性,拒絕引入生成式 AI
在這場技術競賽中,Procreate 選擇了一條少有人走的道路。雖然這可能會讓其在某些方面看似落后或成為例外,但 Procreate 認為這條道路對用戶來說更有意義,更能保護和激發(fā)人類的創(chuàng)造力。這一立場似乎引起了許多數(shù)字藝術家的共鳴,他們對將人工智能整合到創(chuàng)作工具中表示擔憂。相信 Procreate 將繼續(xù)堅守這一理念,為用戶提供更純粹、更具人性的藝術創(chuàng)作體驗。
2024-08-20
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英國科技大亨游艇沉沒失蹤,曾涉百億美元欺詐丑聞
目前,救援隊已派出專業(yè)潛水員去尋找沉船中的剩余遇難者,該沉沒船只目前位于水下 50 米深處。英國海事事故調查處(MAIB)已派出 4 名調查員前往意大利巴勒莫,對“貝葉斯號”沉沒事件進行初步評估。英國外交部發(fā)言人表示,正在為幾名英國國民及其家屬提供領事支持。
2024-08-20
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保時捷擬收購電池企業(yè)多數(shù)股份,助力新能源戰(zhàn)略布局
同一天瓦爾塔公司宣布,已就公司債務重組初步方案與債權人達成協(xié)議,計劃引入保時捷下屬投資公司作為新股東,與瓦爾塔當前主要股東 MT 投資公司一起控股瓦爾塔,希望以此“大幅削減公司債務、注入新鮮流動性”,保障瓦爾塔到 2027 年年底前有充足的資金來源投入生產。MT 投資公司和保時捷將分別持有瓦爾塔 32%股份。
2024-08-20
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聲網(wǎng)母公司 2024 年 Q2 財報:總營收 3420 萬美元,同比增長 0.5%
在技術創(chuàng)新方面,聲網(wǎng)在本季度推出了 LinuxServerSDK,支持當下大模型編程最主流的兩類語言 Python 與 Go,能夠幫助開發(fā)者快速構建 AI 陪伴、AI 助理、AI 語言陪練和 AI 客服等實時 AI 應用場景。聲網(wǎng) LinuxServerSDK 以 API 的形式提供了一系列的功能,例如 LinuxServerSDKforGo 可支持連接管理、信令發(fā)送、音頻訂閱與推送、事件回調通知等,其中信令傳輸能力不僅可應用于創(chuàng)建 DataStream 數(shù)據(jù)流,并發(fā)送信令,也能應用在大模型中發(fā)送數(shù)據(jù)流消息,例如將 TTS、STT 和 LLM 的結果發(fā)送給客戶端。
2024-08-20
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特斯拉放棄東南亞建廠,中國車企崛起
銷量不及預期或許是特斯拉放棄建廠的最主要原因。蓋世汽車研究院市場分析師陳瑋瑋指出,東南亞本地的純電市場規(guī)模,仍不足以支撐特斯拉在當?shù)亟◤S的積極性,而目前上海工廠的產能足以覆蓋東南亞、亞太市場的需求,從經濟角度看,特斯拉寧愿承擔關稅成本,通過進口方式往東南亞賣車而非在當?shù)卦O廠。且特斯拉定位中高端,利潤彈性較大,關稅成本在可承受范圍。
2024-08-20
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特朗普:若當選總統(tǒng),將邀馬斯克入閣或任顧問
此前,馬斯克已經表達了在特朗普政府中任職的意向。當?shù)貢r間 8 月 12 日,特朗普接受了馬斯克的采訪。采訪期間,馬斯克呼吁成立一個政府委員會,以確保納稅人資金的有效使用,并自薦在該委員會中擔任要職。特朗普則對馬斯克的想法表示贊同。
2024-08-20
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特斯拉雇人訓練機器人:動捕服里的高薪三班倒
雖然使用動捕服和遠程操作訓練機器人并不新鮮,但特斯拉是首批嘗試在這么大規(guī)模上使用這種方法并執(zhí)行如此廣泛的通用任務的公司之一。加格認為,為了訓練擎天柱在特斯拉工廠工作,特斯拉的目標應該是記錄幾十萬到幾百萬小時的數(shù)據(jù),這將需要大量時間和資金。要大規(guī)模生產機器人非常困難,特斯拉擎天柱機器人可能需要定制組裝,并且不斷進行新的迭代。
2024-08-20
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華為車 BU 估值超千億 業(yè)內:實至名歸
在盈利情況上,余承東曾表示,車 BU 是華為唯一虧損的業(yè)務,每年虧損超過 100 億元。但今年的情況有所好轉,2022 年財報顯示,車 BU 的年營收為 20.77 億元,占華為的 0.3%。今年 3 月 16 日,余承東表示,過去幾年車 BU 每年虧 100 億,后來虧 80 億,去年虧了 60 億,預計今年扭虧為盈。因為高端車型能夠大賣,今年前 3 個月,智選車業(yè)務實現(xiàn)了扭虧為盈,車 BU 接近扭虧為盈的邊緣,預計 4 月份以后能夠實現(xiàn)扭虧為盈,形成良性正向發(fā)展。
2024-08-20
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標題:特斯拉 FSD 在美事故波及在華審批進程
在今年 4 月訪問北京期間,馬斯克為特斯拉 FSD 推廣計劃贏得了初步支持,這一消息曾顯著提振了公司股價,并為特斯拉開始測試車輛及收集監(jiān)管審批所需的數(shù)據(jù)鋪平了道路。形勢急轉直下,特斯拉召回了超過 200 萬輛汽車,并增設了更多的警報和控制措施。
2024-08-20
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疫苗行業(yè)深陷低估困境,出路在何方?
行業(yè)新品研發(fā)難度大,加上一窩蜂的研發(fā)方式導致資源浪費,單品生命周期短暫。如二價 HPV 疫苗,萬泰生物和沃森生物分別長跑 16 年和 17 年研發(fā),卻在短短兩三年內生命周期就開始衰竭,價格大幅下降。盡管國產九價 HPV 疫苗還未上市,但進入臨床 III 期的國內企業(yè)至少有五家,價格戰(zhàn)或難以避免,企業(yè)研發(fā)投入大卻利潤微薄,市場估值自然不高。
2024-08-20
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千家滬市公司掀起提質增效重回報熱潮
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洪水來襲漫水橋邊驚險一幕:大姨拼命呼喊
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北京銀行信用卡業(yè)務:難稱一哥,挑戰(zhàn)重重
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財經熱點:汽車以舊換新啟動,牛散章建平受罰
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