近期，奇瑞汽車因加班問題再度成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解，奇瑞屢次被詬病加班嚴(yán)重，這一情況導(dǎo)致眾多 00 后新員工接連辭職，并直呼“太累”。

奇瑞汽車強(qiáng)制加班的現(xiàn)象由來已久，此前就有員工爆料稱“896”是工作標(biāo)配，銷售前線人員甚至需要“007”，且如此高強(qiáng)度的工作卻沒有相應(yīng)的加班費(fèi)，僅對加班超過 3 小時(shí)的員工發(fā)放 10 元餐補(bǔ)。一位 2023 年進(jìn)入奇瑞汽車的應(yīng)屆生指出，奇瑞汽車人才流失率較高，應(yīng)屆生幾乎不到一年走掉了七成，剩下的也只準(zhǔn)備積攢兩年工作經(jīng)驗(yàn)后跳槽。但他到手的薪資只有 4800 元左右，算下來時(shí)薪只有 16 元。

不僅如此，奇瑞還被爆部分部門按照加班時(shí)常進(jìn)行末尾淘汰。由于此事被報(bào)道出來，據(jù)奇瑞員工透露，公司將下班打卡記錄都給統(tǒng)一調(diào)整了。

對于奇瑞的加班問題，高管曾表示公司希望能夠加班的員工并不是所有，而是針對那些愿意努力的員工，但這番話歸根結(jié)底等同道德綁架。

在當(dāng)下的就業(yè)環(huán)境中，找到一份工作本就不易，然而過度的加班和不合理的待遇，讓 00 后新員工難以承受。他們渴望在工作中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的同時(shí)，也能擁有合理的工作時(shí)間和應(yīng)得的報(bào)酬。

奇瑞作為一家大型企業(yè)，本應(yīng)注重員工權(quán)益和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。此次加班風(fēng)波不僅對企業(yè)形象造成了負(fù)面影響，也引發(fā)了社會對于勞動者權(quán)益保護(hù)的深刻思考。相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，督促企業(yè)依法依規(guī)經(jīng)營，切實(shí)保障勞動者的合法權(quán)益。同時(shí)，企業(yè)自身也應(yīng)反思并改進(jìn)管理方式，營造良好的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的共同發(fā)展。