美東時間 8 月 19 日周一，通用汽車宣布了一項重大裁員決定，將在全球范圍內裁掉 1000 多名軟件部門的受薪員工。此次裁員行動是通用汽車為應對行業(yè)挑戰(zhàn)、削減成本，并集中資源投資于電動汽車和軟件定義汽車等新領域的重要舉措。

通用汽車在對“軟件和服務部門”進行精簡評估后，做出了這一決定。受影響的員工已于周一早上收到通知。截至去年年底，此次裁員占該公司全球 7.6 萬名受薪員工的約 1.3%，其中包括在底特律附近的通用汽車技術園區(qū)的大約 600 個工作崗位。

裁員的主要原因是削減成本，以應對可能的汽車行業(yè)下滑。同時，公司希望集中資金投資于新領域，目前公司已經(jīng)在全電動汽車和所謂的“軟件定義汽車”等領域投入了數(shù)十億美元。通用汽車現(xiàn)在非常重視軟件，期望通過銷售軟件或提供訂閱服務等方式，實現(xiàn)長期的盈利增長。公司的“軟件和服務部門”涵蓋了車內娛樂系統(tǒng)、安全服務、訂閱服務等多個領域。

通用汽車發(fā)言人在一封電子郵件聲明中表示：“為了構建通用汽車的未來，我們正在簡化流程，追求速度和卓越，并做出大膽的決策。我們將優(yōu)先考慮那些將產(chǎn)生最大影響的投資，并精簡軟件和服務部門的某些團隊。我們對那些幫助我們打下堅實基礎的員工表示感謝，他們讓通用汽車能夠繼續(xù)前進。”

通用汽車的“軟件和服務部門”領導層在過去六個月發(fā)生了變動。前蘋果公司高管 Mike Abbott 于 2023 年 5 月被任命為通用汽車首位軟件執(zhí)行副總裁，但在加入通用汽車不到一年后，他因健康原因于今年 3 月離職。隨后，Baris Cetinok 和 Dave Richardson 接替了他的位置，他們的辦公地點在加州。Cetinok 目前擔任軟件和服務產(chǎn)品管理、項目管理和設計高級副總裁，負責管理制定通用汽車軟件發(fā)展路線圖以及軟件開發(fā)、發(fā)布和改進流程的團隊。Richardson 則擔任軟件和服務工程高級副總裁，領導軟件工程，包括嵌入式平臺、數(shù)字產(chǎn)品、商業(yè)解決方案和 Super Cruise 高級駕駛輔助系統(tǒng)。