近日，一起令人痛心的事故引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注。一名男孩隨父親騎行時(shí)不慎摔倒，被對向車道的汽車碾壓身亡。

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)該男孩跟著父親以及一群騎友在公路上騎行，一行人身穿統(tǒng)一的藍(lán)色隊(duì)服，戴著頭盔。然而在一次變道時(shí)，孩子不慎摔倒，倒在了對面的機(jī)動車道上。不幸的是，這時(shí)對面車道正好有一輛小汽車駛過，孩子摔倒后遭汽車碾壓，頭耳部出血，最終經(jīng)搶救無效死亡。

針對此事故的責(zé)任劃分問題，律師發(fā)表了相關(guān)看法。北京市中聞（長沙）律師事務(wù)所律師劉凱表示，如果該路段明確設(shè)有禁行標(biāo)志、路障等，司機(jī)仍然擅自進(jìn)入未開放的道路，并因此發(fā)生事故，司機(jī)可能會被認(rèn)定為承擔(dān)主要或全部責(zé)任。而在未開放的道路上騎行，男孩及其監(jiān)護(hù)人可能也會被認(rèn)為有一定的過錯。如果男孩在未開放的道路上騎行，尤其是未遵守安全規(guī)定或進(jìn)入明顯不安全的路段，男孩可能被認(rèn)定有一定的過錯，但鑒于未成年人在法律上的特殊保護(hù)，其責(zé)任通常較輕。監(jiān)護(hù)人有責(zé)任確保孩子在安全的環(huán)境下活動。

四川鼎尺律師事務(wù)所律師胡磊也指出，整個(gè)事件有以下交通參與者，分別是駕駛汽車的司機(jī)、騎行的未成年男孩和他父親、騎行組織者。就目前披露的信息來看，這幾方均有可能會承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

就駕駛汽車的司機(jī)來說，如果明知該道路沒有交付，還無視禁行標(biāo)志在該路上行駛，那屬于違法行為，可能將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。另外，由于司機(jī)的行為導(dǎo)致了騎行的未成年男孩死亡，還將可能承擔(dān)致人傷亡的相應(yīng)責(zé)任。

就騎行的未成年男孩和他父親來說，男孩只有 11 周歲，屬于限制民事行為能力人，不屬于法律規(guī)定的駕駛自行車的年齡范圍。而且孩子發(fā)生事故時(shí)，其父親也未盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任，所以孩子和孩子的父親也可能會承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

就組織騎行者來說，如果在騎行活動中沒有盡到安全保障義務(wù)，那此騎行活動的組織者也可能會承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

目前，相關(guān)部門仍在對這起事故進(jìn)行深入調(diào)查，具體的責(zé)任劃分還需等待最終的調(diào)查結(jié)果。這起悲劇再次敲響了安全的警鐘，無論是道路使用者還是活動組織者，都應(yīng)時(shí)刻將安全放在首位。