當地時間 8 月 19 日，波音公司在寬體客機 777X 的首次飛行測試中發(fā)現(xiàn)結構受損，隨后停飛了測試機隊。這一突發(fā)事件給波音公司的客機研發(fā)和交付計劃蒙上了一層陰影。

據悉，損壞部件位于發(fā)動機和機體結構之間。波音公司表示，將更換故障部件并查明問題原因，等一切明確后將恢復飛行測試。波音稱，該部件是發(fā)動機和機體之間的結構部件，已通知聯(lián)邦監(jiān)管機構和客戶相關情況。

波音 777X 作為波音最新一代的雙通道客機，以其更高的燃油效率和更寬敞的客艙設計，備受市場期待。但此次首飛故障卻讓這一前景變得撲朔迷離。

波音公司有 540 架新飛機訂單，計劃于 2025 年開始交付。目前尚不清楚此次故障是否會對飛機的交付日期產生影響。加拿大皇家銀行資本分析師 Ken Herbert 周一在一份報告中告訴客戶：“停飛可能會推遲 777X 的交付預期，甚至可能推遲到 2026 年?！彼A測 777X 項目可能會遇到“漫長的審批期”。

自今年年初波音一架客機在空中發(fā)生爆炸事故以來，該公司一直深陷危機，其制造和安全記錄備受質疑。此次 777X 首飛故障更是波音公司認證其最大客機的最新挫折，該公司的認證工作已經比原計劃晚了大約五年。波音今年 7 月終于在美國監(jiān)管機構的協(xié)助下開始飛行測試，這原本是一個重要的里程碑，卻沒想到遭遇了此次挫折。

目前，波音正在對 777X 飛行測試機隊中的其他飛機進行檢查，以查找是否存在類似問題。