2024 年，鋰價的波動持續(xù)攪動著市場，而作為行業(yè)龍頭的天齊鋰業(yè)，不僅在國內(nèi)面臨著鋰價暴跌帶來的挑戰(zhàn)，其海外業(yè)務也遭遇了重重阻礙。

碳酸鋰期貨價格的不斷下跌，給上游鋰礦企業(yè)帶來了巨大壓力，天齊鋰業(yè)也未能幸免。公司業(yè)績出現(xiàn)明顯波動，這一市場表現(xiàn)讓投資者們憂心忡忡。

天齊鋰業(yè)位于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的上游，在鋰礦資源開發(fā)、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售方面具有重要地位。依據(jù) 2022 年產(chǎn)量統(tǒng)計，公司是全球第五大和亞洲第二大鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)商，其年產(chǎn)量約占全球總量的 5%。截至 2023 年底，天齊鋰業(yè)已具備 8.88 萬噸/年的鋰化工產(chǎn)品銘牌產(chǎn)能，并規(guī)劃在未來進一步擴展至超過 14 萬噸/年的產(chǎn)能規(guī)模。

中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展并未帶動鋰離子電池材料價格的上漲，反而持續(xù)走低。自 2022 年 12 月鋰化合物價格觸頂后，2023 年行業(yè)出現(xiàn)了上下游產(chǎn)能擴張時間不匹配的現(xiàn)象，上游新增供應量逐漸增加，而終端市場因新能源汽車補貼政策的調(diào)整和消費者購買意愿的變化，導致產(chǎn)銷量下滑。這一供需失衡使得鋰化合物價格步入下行軌道，特別是碳酸鋰價格，從年初的約 60 萬元/噸大幅下跌至 2023 年 4 月的 18 萬元/噸附近才趨于穩(wěn)定。但這份短暫的穩(wěn)定并未持續(xù)太久，加之四季度市場需求持續(xù)疲軟，訂單量顯著減少，市場氛圍愈發(fā)悲觀。

更糟糕的是，天齊鋰業(yè)在海外投資對象 SQM（智利化工礦業(yè)公司）的控制權(quán)方面面臨著不確定性。2018 年，天齊鋰業(yè)以 40.66 億美元收購了 SQM 公司 23.77%的股權(quán)，成為了該公司的第二大股東。但 SQM 在未經(jīng)天齊鋰業(yè)股東大會審批授權(quán)的情況下，與智利國家銅業(yè)公司（Codelco）簽署了《合伙協(xié)議》，共同開發(fā)阿塔卡馬鹽湖這一優(yōu)質(zhì)的鋰礦資源。這一決定讓 Codelco 在合營公司中占據(jù)了主導地位，而且還將分取相應利潤。天齊鋰業(yè)對此表示強烈不滿和擔憂，多次要求 SQM 召開股東大會審議相關(guān)交易，但均未被采納。公司向智利相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)提出的行政復議申請也未得到支持，2024 年 7 月，天齊鋰業(yè)又向智利圣地亞哥上訴法院提起了訴訟，截至目前，該案尚未有進一步進展。

未來，天齊鋰業(yè)能否克服這些困難，實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，我們將持續(xù)關(guān)注。