近日，長城汽車推出的 NOA 智駕系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注，為人們帶來了全新的出行體驗。

長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域的探索由來已久，從 2011 年開始布局，歷經(jīng)十多年的不懈努力，走出了一條獨具特色的發(fā)展之路。2020 年推出國內(nèi)首款可規(guī)模量產(chǎn)的高速輔助駕駛系統(tǒng)，如今的全場景 NOA 智駕更是實現(xiàn)了重大突破。

NOA 系統(tǒng)并非僅僅是導(dǎo)航，它能夠覆蓋從高速公路到城市道路，從行車到泊車的全場景。這得益于長城汽車自主研發(fā)的 SEE 端到端智駕大模型，代表著 Safety（安全）、Efficiency（高效）和 Experience（體驗）。該模型如同車輛的超級大腦，能夠像人類駕駛員一樣通過觀察和學(xué)習(xí)掌握駕駛技能，且反應(yīng)更快、視野更廣。

在安全方面，長城汽車 NOA 系統(tǒng)采用了多重保障措施。其感知范圍相當(dāng)驚人，前向可達 250 米，后向 150 米，側(cè)向 120 米，能在更遠距離識別潛在風(fēng)險，為應(yīng)對突發(fā)情況爭取更多時間。即便在系統(tǒng)操控時，駕駛員也可隨時接管車輛，這種人機協(xié)作模式大大提高了駕駛安全性。

不僅如此，提升駕駛體驗也是 NOA 系統(tǒng)的一大亮點。特別是在擁堵的城市道路或長途駕駛時，系統(tǒng)可以大大減輕駕駛員的壓力，讓開車成為一件輕松愉快的事情。在試乘過程中，系統(tǒng)的操控相當(dāng)平順，無論是跟車、變道還是避讓行人，都表現(xiàn)出色，在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中展現(xiàn)出了“老司機”般的風(fēng)范。

盡管當(dāng)前的 NOA 系統(tǒng)已經(jīng)表現(xiàn)出色，但長城汽車并未就此止步。他們正在開發(fā)的新一代系統(tǒng)，據(jù)說將帶來更多突破，雖然具體細節(jié)尚未公開，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這很可能涉及到更先進的人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。長城汽車已經(jīng)建立了超算中心，為未來的技術(shù)突破提供了強大支持。

隨著 NOA 等技術(shù)的不斷進步，自動駕駛正在從科幻變?yōu)楝F(xiàn)實。長城汽車等中國車企在這一領(lǐng)域的探索和創(chuàng)新，正在改變我們的出行方式，也在重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)。相信在長城汽車等企業(yè)的不懈努力下，那個我們期待已久的未來出行時代正在一步步走近。