8 月 21 日，廣汽埃安長沙智能生態(tài)工廠竣工投產(chǎn)，這一重大事件標(biāo)志著長沙汽車產(chǎn)業(yè)的新舊交替進(jìn)入了一個全新的階段。

曾經(jīng)，長沙作為傳統(tǒng)汽車制造重地，匯聚了來自中國、德國、美國、意大利、日本、法國 6 大國家的汽車制造工廠。在新能源時代的浪潮中，長沙汽車產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)生了巨大變化。

廣汽埃安長沙工廠的前身是廣汽三菱在長沙的生產(chǎn)基地，曾是長沙汽車產(chǎn)業(yè)的重要支柱。2023 年 10 月 24 日，廣汽三菱宣布重組，停止三菱品牌汽車的生產(chǎn)，廣汽埃安順勢承接了工廠資源。

廣汽埃安長沙工廠首期固定投資超 40 億元，旨在打造行業(yè)領(lǐng)先的 4.0 智能化標(biāo)桿工廠，平均每 53 秒就可以下線一臺新能源汽車。該工廠全面投產(chǎn)后，首月計劃量產(chǎn) 9000 臺新能源汽車，到 2025 年達(dá)成飽和生產(chǎn)后，有望創(chuàng)造 200 億元以上產(chǎn)值，推動汽車產(chǎn)業(yè)集群的建立。

在新能源汽車行業(yè)競爭激烈的背景下，降本增效成為企業(yè)立足的重要方式。廣汽埃安持續(xù)發(fā)力，提升磷酸鐵鋰電池的性能和搭載面、從全產(chǎn)業(yè)鏈角度推動降本增效。同時，廣汽埃安在智能制造領(lǐng)域擁有柔性、低碳和數(shù)字化水平行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢，長沙工廠將以自動化、數(shù)字化、綠色化、模塊化為特點，建設(shè)基于全面視覺 AI 應(yīng)用、3D 視覺系統(tǒng)及超柔性技術(shù)等前沿科技的智能生產(chǎn)線，實現(xiàn)由數(shù)據(jù)互聯(lián)和數(shù)據(jù)決策驅(qū)動的柔性定制生產(chǎn)，促進(jìn)生產(chǎn)效率的提升。

長沙在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)中曾有過輝煌，2017 年，長沙縣汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破千億大關(guān)。但隨著廣汽雙雄之一的廣汽三菱停產(chǎn)、廣汽菲克破產(chǎn)，長沙的汽車之城地位一度遭遇挑戰(zhàn)。不過，長沙迅速調(diào)整狀態(tài)，積極發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，吸引了比亞迪、廣汽埃安等品牌建廠，上汽大眾的新能源汽車項目也落地長沙。2023 年，長沙市整車產(chǎn)量達(dá) 88.35 萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量占到八成以上。

長沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開大量的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)匯聚，也離不開湖南有利政策的支持。未來，長沙在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展令人期待。