8 月 18 日，連接上海浦東國際機(jī)場和江蘇昆山城市航站樓的直升機(jī)載客航線正式開通，這一激動人心的時刻標(biāo)志著國內(nèi)首條跨省定點(diǎn)低空載客運(yùn)輸航線的誕生，為長三角區(qū)域的低空交通連接翻開了嶄新的一頁。

這條低空載客運(yùn)輸航線的開通意義重大。它將原本 1.5 至 2 小時的地面車程大幅縮短至 30 分鐘以內(nèi)，極大地提高了出行效率。對于商務(wù)旅客和旅游者等對時間要求較高的群體來說，無疑是一個重大利好。通過空中快速飛行及機(jī)場專屬通道通行，效率相較于地面通勤、機(jī)場普通通道提高 4 至 5 倍，顯著節(jié)約了時間，提升了出行效率和旅游體驗(yàn)。

“飛的”雖便利，但其單程 1600 元的價格卻讓不少人望而卻步。目前來看，這一價格明顯針對商務(wù)出行旅客。要支撐起這類“高端”出行，離不開兩地緊密的產(chǎn)業(yè)銜接和高端產(chǎn)業(yè)的支撐。昆山作為江蘇、蘇州對接上海的“橋頭堡”，近年來在長三角一體化發(fā)展的大勢下，積極承接大上海溢出資源，不斷緊密銜接對接上海產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了更多高端商務(wù)出行需求。

從長遠(yuǎn)來看，隨著后續(xù)客座率的提高，價格有望更加“親民”。更多“飛的”航線的開通，不僅是創(chuàng)新與應(yīng)用的接駁，也是實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)從創(chuàng)新、概念走向市場和商業(yè)的重要過渡。事實(shí)上，低空載客僅是低空經(jīng)濟(jì)的諸多表現(xiàn)之一，未來還將不斷催生空中交通、空中物流、醫(yī)療救援、旅游觀光等新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式，有望撐起萬億級規(guī)模市場。

國內(nèi)首條跨省“飛的”的上線，是我國低空交通領(lǐng)域的一次重要突破，讓我們對未來低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展充滿期待。相信在不久的將來，更多人將能享受到這一便捷、高效的出行方式。