近日，共享充電寶行業(yè)再度引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)了解，共享充電寶的價(jià)格漲幅高達(dá) 10 - 20 倍，然而其使用體驗(yàn)卻讓消費(fèi)者大失所望。

據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2024 年中國共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，國內(nèi)共享充電寶行業(yè)已高度集中，前五大品牌占據(jù)市場 96.6%的份額，其中怪獸充電以 36%的市占率穩(wěn)居榜首，GMV 更是突破 40 億元大關(guān)。但即便如此，行業(yè)依然處于虧損狀態(tài)。

如今的共享充電寶，存在諸多問題。首先是價(jià)格昂貴，起步價(jià)通常為 4 元/小時(shí)，不足一小時(shí)按一小時(shí)收費(fèi)，在一些特殊地區(qū)，如高鐵站、熱門景區(qū)、商場等地，價(jià)格甚至高達(dá) 6 元 - 10 元每小時(shí)。之前“共享充電寶每小時(shí) 4 元起步貴嗎”還一度登上微博熱搜。

充電速度極慢。很多消費(fèi)者反映，在緊急情況下租用共享充電寶，充了半天電量幾乎沒有增長，邊玩邊充甚至無法保證電量上升，有時(shí)只能保證不掉電。

再者，易借難還的問題也困擾著用戶。明明借的時(shí)候有很多空位，還的時(shí)候卻找不到地方，導(dǎo)致很多人無奈花錢買下整個(gè)充電寶。還有那短得可憐的自帶充電線，也給用戶帶來諸多不便。

值得注意的是，雖然共享充電寶持續(xù)漲價(jià)，但大部分的錢都被代理商和商家分走了。目前，共享充電寶行業(yè)運(yùn)營模式主要分為“直營”和“代理”兩種，為激勵(lì)代理商，共享充電寶企業(yè)會向代理商和商戶支付 75% - 95%的傭金。

怪獸充電作為行業(yè)一哥，已全面轉(zhuǎn)向代理模式，通過招募代理商購買并鋪設(shè)充電寶設(shè)備，自身則聚焦于前期設(shè)備供應(yīng)、軟件支持及后期培訓(xùn)售后等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了輕資產(chǎn)運(yùn)營。

共享充電寶行業(yè)在漲價(jià)的同時(shí)，未能提升服務(wù)質(zhì)量，這無疑給消費(fèi)者帶來了不良體驗(yàn)。未來，該行業(yè)如何在保障消費(fèi)者權(quán)益的前提下實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展，值得我們持續(xù)關(guān)注。