近日，美國(guó)交通部發(fā)布了一項(xiàng)引人矚目的全國(guó)道路安全計(jì)劃，旨在通過(guò)廣泛部署車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)，大幅降低交通事故發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)零道路死亡的宏偉目標(biāo)。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)，去年美國(guó)有超過(guò) 4 萬(wàn)人死于車禍，這一數(shù)字令人痛心。美國(guó)交通部認(rèn)為，V2X 技術(shù)能夠通過(guò)車輛、行人、自行車、其他道路使用者和基礎(chǔ)設(shè)施之間的實(shí)時(shí)通信，共享位置、速度和路況等關(guān)鍵信息，從而顯著降低事故發(fā)生率和嚴(yán)重程度。

據(jù)悉，車聯(lián)網(wǎng)（V2X，Vehicle-to-Everything）是實(shí)現(xiàn)車輛與周圍的車、人、交通基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)等全方位連接和通信的新一代信息通信技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)通信包括車與車之間（V2V）、車與道路設(shè)施之間（V2I）、車與人之間（V2P）、車與網(wǎng)絡(luò)之間（V2N）等。V2V、V2I 和 V2P 等近程數(shù)據(jù)交互具有低時(shí)延、高可靠等特殊嚴(yán)苛的通信要求。

通過(guò) V2X 將“人、車、路、云”等交通參與要素有機(jī)地聯(lián)系在一起，一方面能夠獲取更為豐富的感知信息，提高駕駛安全、降低事故發(fā)生率，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)；另一方面通過(guò)構(gòu)建智慧交通系統(tǒng)，提升交通效率、改善交通管理、緩解環(huán)境污染等。

該計(jì)劃明確了未來(lái) 12 年的發(fā)展路線圖，并得到了多個(gè)政府部門和行業(yè)組織的大力支持。IT 之家注意到，該計(jì)劃提出，到 2028 年，將在全國(guó) 20%的高速公路和主要城市 25%的信號(hào)燈交叉口部署 V2X 技術(shù)。到 2036 年，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路系統(tǒng)全面覆蓋，75 個(gè)主要城市 85%的信號(hào)燈交叉口具備 V2X 功能，并有 20 個(gè)車型的車輛具備 V2X 能力。

V2X 技術(shù)的推廣并非一帆風(fēng)順，目前仍面臨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)成本居高不下、網(wǎng)絡(luò)安全等一系列嚴(yán)峻問(wèn)題。盡管如此，美國(guó)交通部和相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)該技術(shù)的潛力依然充滿信心。美國(guó)交通部長(zhǎng)布蒂吉格表示，這項(xiàng)計(jì)劃將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，并有望挽救無(wú)數(shù)生命。