近日，美軍推出了“有人駕駛”的無人機(jī)，這一舉措引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議，就連美媒也對(duì)此感到非常奇怪。

據(jù)了解，美媒猜測(cè)稱，目前美國對(duì)無人機(jī)的操作地點(diǎn)和操作方式有很多限制。而采用飛行員控制模式，就可以擺脫相關(guān)限制，意味著無人機(jī)可以飛到任何需要去的地方展開試飛課目或訓(xùn)練。“它可以不受典型的無人機(jī)空域限制束縛。只需在有人駕駛的情況下進(jìn)入到預(yù)定的空域，就可以展開后續(xù)飛行測(cè)試，這是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)?！睂?duì)于許多飛行測(cè)試課目而言，在飛行員隨時(shí)可以接管、充當(dāng)安全后盾的情況下，無人機(jī)的自主飛行更為安全。例如美國空軍就將一架退役的 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)改裝為 X-62 無人飛機(jī)，用于測(cè)試自主飛行控制系統(tǒng)，“這種做法取得了巨大的成功”。

報(bào)道由此推測(cè)，如果這次曝光的 Model437 型無人機(jī)是為試飛研制的專用有人駕駛型號(hào)，那么它大概率還存在沒有駕駛艙的無人版本，原先駕駛艙的位置可能會(huì)被一個(gè)裝有衛(wèi)星通信系統(tǒng)、航空電子設(shè)備和附加傳感器的密閉整流罩所取代。隨著未來高度自主的無人戰(zhàn)術(shù)噴氣式飛機(jī)時(shí)代的快速到來，這可能會(huì)給諾斯羅普·格魯曼公司帶來獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)采用相同平臺(tái)設(shè)計(jì)，此前也并非沒有先例。也不排除未來諾斯羅普·格魯曼公司會(huì)基于 Model437 型無人機(jī)推出可選有人駕駛的型號(hào)。

美軍這一獨(dú)特的“有人駕駛”無人機(jī)的推出，究竟是創(chuàng)新之舉還是無奈之選，未來又將在軍事領(lǐng)域產(chǎn)生怎樣的影響，還有待進(jìn)一步觀察。