近日，美軍在運輸無人機領(lǐng)域的動作引起了廣泛關(guān)注。據(jù)美國媒體承認(rèn)，美軍再次“抄中國作業(yè)”。

前幾天中國四川騰盾科創(chuàng)公司的大型無人運輸機成功首飛的熱度還未散去，美國方面就展出了幾乎同樣的裝備。美國動力網(wǎng)站近日透露，一家美國初創(chuàng)公司 Xwing 改裝的無人運輸機亮相美國空軍“竹鷹 24-3”聯(lián)合演習(xí)中。

美軍測試這種無人機的主要目的是為了填補未來與中國爆發(fā)大規(guī)模沖突時的短板。包括“竹鷹 24-3”聯(lián)合演習(xí)在內(nèi)，美國空軍近年舉行了一系列針對性演習(xí)，以測試“敏捷戰(zhàn)斗運用”概念。按照美國空軍的設(shè)想，未來在與中國這樣同等對手的大規(guī)模高強度沖突中，為躲避對手的遠(yuǎn)程打擊，美國空軍需要逐步放棄嘉手納等第一島鏈上的大型基地，把戰(zhàn)機分散部署到印太地區(qū)的偏遠(yuǎn)島嶼機場，從而增加敵方的打擊難度。

在實際操作中，美國空軍發(fā)現(xiàn)了諸多問題。為解決這些問題，美國開始研制和測試無人運輸機。但如今美國測試的 N101XW 無人運輸機性能指標(biāo)還沒有趕上去年讓美媒眼饞的中國“雙尾蝎 D”大型無人機，而中國又出現(xiàn)了更新的型號。8 月 11 日完成首飛的大型國產(chǎn)無人運輸機在多項性能上表現(xiàn)出色，例如翼展、機長、機高、使用升限、最大航程、裝載空間和商載能力等方面。從這點上看，美國在運輸無人機領(lǐng)域就算是抄作業(yè)，也都快抄不過來了。

美軍的這一舉措反映了在當(dāng)前的軍事技術(shù)發(fā)展中，中國在某些領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時也揭示了美軍在應(yīng)對未來可能的沖突時所面臨的挑戰(zhàn)和努力。

（以上新聞內(nèi)容僅供參考，不代表任何真實的軍事情況和立場。）