2024 年 8 月 20 日，華為與長安汽車全面戰(zhàn)略合作暨阿維塔投資引望公司簽約儀式在重慶舉行。這一事件的發(fā)展卻并非如最初所料，賽力斯的介入讓長安汽車的計劃出現(xiàn)了變數(shù)。

2024 年 1 月 16 日，長安汽車擬入股的華為車 BU 的目標公司深圳引望成立，注冊資本為 10 億元，主要從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售和服務，業(yè)務范圍涵蓋汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。

從 2023 年華為分拆車 BU 各種傳言開始，到第一個投資者正式入股華為車 BU，差不多一年。此次正式投資深圳引望智能技術有限公司（即華為車 BU，下文簡稱“引望”）的不是長安汽車，而是長安汽車孵化的創(chuàng)二代公司阿維塔科技（下文簡稱“阿維塔”）。阿維塔花 115 億元獲得引望 10%的股份，拿下七個董事席位中的一個。

此前，關于投資華為車 BU，最早的傳言是重慶國資，后來似乎重慶方面嫌貴，事情擱置。再之后，總部位于重慶、中國兵裝旗下的長安汽車開始和華為眉來眼去。2023 年 11 月 25 日，長安汽車與華為簽署了《投資合作備忘錄》，長安汽車表示，擬投資該目標公司，股份不超過 40%，并開展戰(zhàn)略合作。但最終，阿維塔以 10%的投資額入局。

值得注意的是，賽力斯的動作也備受關注。先是 25 億元從華為手上回購問界商標，接著在 2024 年 7 月 28 日該司晚間公告說，將投資入股引望。這一舉措更進一步綁定了華為，并有望分享到長期的引望收益。

長安汽車的實控人為中國兵裝集團，中國兵裝也是阿維塔的股東。阿維塔入股引望既實現(xiàn)了長安汽車入股引望的目標，也讓長安汽車以更少的股份獲得相應話語權。同時，此次交易有助于阿維塔科技獲得華為更多的賦能，加速推進長安汽車品牌向上戰(zhàn)略。長安汽車將以此次交易為契機，全面加強與華為的戰(zhàn)略合作，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型。

未來，華為車 BU 的發(fā)展以及長安汽車、賽力斯等各方的合作走向，仍值得持續(xù)關注。