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來源：環(huán)球時報

近日，全國人大代表雷軍提出的"優(yōu)化新能源汽車號牌設(shè)計"建議受到了廣泛關(guān)注。這場圍繞車牌的討論，各有不同的看法，有人認為"綠牌"的設(shè)計需要改進，也有人對"藍牌"提出創(chuàng)新建議。無論哪一方，都體現(xiàn)了人們對車牌設(shè)計的關(guān)注與重視。

2. 回望歷史，車牌設(shè)計的"美丑之爭"其實是功能與審美這對關(guān)系的演變過程。中國汽車車牌的設(shè)計史是一部以功能需求為導(dǎo)向的發(fā)展史。從最初的"86式"區(qū)分車輛類別，到"92式"適應(yīng)快速發(fā)展的車輛數(shù)量，再到2016年以漸變的綠色傳遞環(huán)保理念的新能源車牌，每一次設(shè)計的革新都反映了管理需求的變化。

3. 當新能源汽車的滲透率接近50%、中國車企開始引領(lǐng)全球設(shè)計潮流時，情況發(fā)生了顯著變化。汽車的功能性不僅限于交通，還延伸至生活方式的方方面面。車牌作為管理功能之外的載體，承載了更多的內(nèi)涵。消費者愿意為此買單的現(xiàn)象，體現(xiàn)了對美好生活的追求；而"美學也是競爭力"的論斷，則凸顯了工業(yè)設(shè)計在功能價值之外的審美價值。

4. 中國汽車設(shè)計的創(chuàng)新發(fā)展正是這一變化的生動注腳。10余年前，中國自主品牌主要以模仿西方設(shè)計語言為主。如今，各大車企在學習先進經(jīng)驗的同時，注重自主創(chuàng)新，將現(xiàn)代設(shè)計理念與傳統(tǒng)文化相結(jié)合，不斷塑造引領(lǐng)世界汽車審美新風潮的產(chǎn)品。

5. 圍繞車牌設(shè)計的討論并非孤立現(xiàn)象，它與近年來中國工業(yè)設(shè)計的快速迭代緊密相連。以手機設(shè)計為例，早期多以模仿功能機為主，外觀和功能相對單一，難以滿足消費者對個性化的需求。隨著智能手機時代的到來，公眾對手機的審美需求大幅提高，從外觀設(shè)計到功能體驗都對"美"提出了更高的期待。

6. 這一波工業(yè)設(shè)計的迭代恰逢中國創(chuàng)意經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的時期。數(shù)據(jù)顯示，造型設(shè)計已成為購車決策的重要考量因素之一，設(shè)計驅(qū)動型經(jīng)濟正悄然形成。設(shè)計不再僅僅是錦上添花，而是直接創(chuàng)造商業(yè)價值的重要生產(chǎn)要素。更深層次的變革在于審美意識的社會影響。例如，理想汽車通過爭議性設(shè)計引發(fā)全民討論，使得"奶爸車"成為公眾對審美碰撞的熱烈關(guān)注話題；而vivo S系列通過創(chuàng)新設(shè)計語言將東方美學融入手機設(shè)計，引發(fā)了廣泛的民間美學討論。

7. 放眼未來，工業(yè)設(shè)計的優(yōu)化可能成為中式設(shè)計范式的代表性縮影。從手機到汽車，中國制造業(yè)正在完成一場以"美學革命"為核心的轉(zhuǎn)型。優(yōu)化車牌設(shè)計的建議，如同一面棱鏡，折射出民眾對美感訴求的 escalate：當"美"不再僅僅停留在表象，而是與硬實力緊密相連，當文化自信轉(zhuǎn)化為設(shè)計的話語權(quán)，"中國制造"向"中國創(chuàng)造"的跨越便有了更加具象的支撐，這不僅讓人們對美好生活的向往更加具體，也讓人們的生活充滿了更多美的選擇。美學的真正走進大眾生活，不僅體現(xiàn)在工業(yè)設(shè)計的優(yōu)化上，更體現(xiàn)在全民對美好生活的追求與實踐中。

8. 最近這段時間，從優(yōu)化車牌設(shè)計引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)熱議，到中國美術(shù)館"美在生活——我們在幸福中美術(shù)作品展"引發(fā)的熱烈參觀，都生動地展現(xiàn)了美學與生活的深度融合。美不僅是藝術(shù)的專屬，更是融入日常生活的方方面面。這不僅是中國社會審美升級、創(chuàng)意經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的縮影，也是人民對美好生活向往的生動體現(xiàn)，更蘊含著巨大的商機與高質(zhì)量發(fā)展的機遇。