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小編近日在社交媒體上發(fā)現(xiàn)，一張奧迪Q5L價(jià)格海報(bào)引發(fā)了廣泛的關(guān)注。這家豪華品牌再次用一張看似不太起眼的價(jià)格單，卻在市場(chǎng)中掀起了一陣波瀾。

上海某奧迪4S店推出了23.88萬(wàn)元起的起售價(jià)，聲稱(chēng)這是Q5L上市以來(lái)的最佳購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)，而且價(jià)格優(yōu)惠得讓人難以置信。要知道，以前Q5L的價(jià)格至少都要在30萬(wàn)元以上，這次幾乎是傳統(tǒng)豪華品牌中的最低價(jià)。后來(lái)媒體致電該店，店員承認(rèn)了這一價(jià)格，并表示如果到店購(gòu)車(chē)，甚至可以再談。原價(jià)34.98萬(wàn)元起的Q5L，作為中型SUV，擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和超長(zhǎng)的軸距，如今終端價(jià)格卻能低至23.88萬(wàn)元，甚至更低。有人說(shuō)貸款購(gòu)車(chē)會(huì)有利息，但即便這樣，這次的優(yōu)惠價(jià)格也比以往要?jiǎng)澦愕枚?。然而，想以低價(jià)買(mǎi)到Q5L的人卻并不在少數(shù)。

整體來(lái)看，奧迪作為豪華品牌中的頂級(jí)選手，這次的價(jià)格策略確實(shí)讓人感到意外。前幾天凱迪拉克CT5也開(kāi)啟了“一口價(jià)”模式，起售價(jià)21.59萬(wàn)元，雖然配置不錯(cuò)，但價(jià)格卻顯得有些“低微”。奧迪Q5L的終端價(jià)格優(yōu)惠實(shí)在令人難以置信。去年理想汽車(chē)月銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)輛時(shí)，奧迪的表現(xiàn)遠(yuǎn)不及其，這表明國(guó)產(chǎn)中高端品牌正在對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起總攻。

奧迪Q5L的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為34.98萬(wàn)元至44.88萬(wàn)元，這個(gè)區(qū)間內(nèi)已經(jīng)有不少競(jìng)品車(chē)型，包括奧迪Q5L等豪華中型SUV。而這些車(chē)型正被越來(lái)越多的新能源暢銷(xiāo)車(chē)型所包圍。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，相比新能源汽車(chē)，傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型的優(yōu)勢(shì)并不明顯，它們唯一的強(qiáng)項(xiàng)就是品牌溢價(jià)。隨著年輕消費(fèi)群體的崛起，他們更關(guān)注智能座艙等科技配置，這也讓傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型處于劣勢(shì)。面對(duì)來(lái)自國(guó)產(chǎn)中高端新能源汽車(chē)的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型難以迅速轉(zhuǎn)型，他們只能通過(guò)降價(jià)來(lái)擠掉品牌溢價(jià)的水分，以吸引那些搖擺不定的消費(fèi)者。

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