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網(wǎng)易汽車3月6日報(bào)道：東風(fēng)本田S7正式上市，該車是首款采用本田云馳W智能高效純電W架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方指導(dǎo)售價(jià)為25.99-30.99萬元。

東風(fēng)本田S7提供兩個版本："開拓者版"和"領(lǐng)航者版"，售價(jià)分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型可享受智駕輔助升級包，并提供價(jià)值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。同時(shí)，購車者可享多重購車權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，整體造型更偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計(jì)突顯新能源車身份，貫穿式LED燈帶富有設(shè)計(jì)感，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，辨識度高。狹長的LED大燈犀利，搭配下方夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，營造出動感十足的前保險(xiǎn)杠。此外，多橫幅式小型散熱口設(shè)計(jì)于下部，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距達(dá)2930毫米，定位中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面采用分段式腰線設(shè)計(jì)，層次感分明。隱藏式門把手配合低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板，提升日常充電便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭替代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼和集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時(shí)，提供傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成，尾部"Honda"字母采用簡約新字體設(shè)計(jì)，熏黑擴(kuò)散器與擾流板搭配，強(qiáng)化運(yùn)動氛圍。

東風(fēng)本田S7全車采用全新車標(biāo)設(shè)計(jì)，該車標(biāo)基于傳統(tǒng)"H"標(biāo)演變而來，取消四周邊框設(shè)計(jì)，僅保留字母"H"造型，并采用可發(fā)光式設(shè)計(jì)。同時(shí)，提供8種車身顏色搭配選擇。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種配色方案。內(nèi)飾以科技感為主打，平直的中控線條搭配12.8英寸豎狀大屏，同時(shí)保留少量物理按鍵與觸控面板，兼顧操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)結(jié)合，電子手剎位于中控臺左側(cè)，進(jìn)一步簡化視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，這樣的設(shè)計(jì)在本田車型中屬于較為大膽的創(chuàng)新。

座椅采用全新研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，顯著提升了坐墊高度，同時(shí)新增了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用三層超厚填充材料，并配備25mm慢回彈海綿作為外層填充。為適應(yīng)家庭用車場景的需求，外層采用防污抗菌材料，無論是在何種情況下使用，只需輕觸即可進(jìn)行清潔，從而為用車生活帶來更便捷的體驗(yàn)。

配置方面，東風(fēng)本田S7堪稱豪華級座駕。前后排座椅、方向盤、車門扶手等部位均提供加熱功能。此外，中控臺也加入了加熱功能，采用"非接觸式加熱"技術(shù)。座椅還提供前排座椅通風(fēng)、后排座椅電動調(diào)節(jié)功能，包括28度的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、可調(diào)節(jié)的后排座椅頭枕側(cè)翼角度、可開啟的后排座椅天幕、配備16個揚(yáng)聲器的 Bose 音響系統(tǒng)、支持7種香氛模式的車內(nèi)氛圍控制系統(tǒng)、配備后排多功能觸控面板、采用 Honda CONNECT 4.0 車機(jī)系統(tǒng)、L2+級駕駛輔助系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、搭載8155車機(jī)芯片等。

東風(fēng)本田S7后排配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和雙USB Type-C充電接口，為后排乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。該車后備廂容積范圍為471-1485升，高配車型還增加了電動尾門、后備廂遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實(shí)用配置。

智能化配置方面，東風(fēng)本田S7展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。中控屏尺寸為12.8英寸，獨(dú)立空調(diào)控制屏幕為10.25英寸，液晶儀表盤為9.9英寸。在前排門板下方集成流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡同樣配備流媒體功能。車機(jī)系統(tǒng)搭載 Honda CONNECT 4.0 軟件，配備8155車機(jī)芯片，融入AI大模型和智能語音助手功能，支持自然交互、個性化服務(wù)推薦及OTA升級。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)動，覆蓋導(dǎo)航、娛樂等功能。

新車搭載 Honda CONNECT 4.0 系統(tǒng)，配備8155車機(jī)芯片，融合AI大模型與智能語音助手。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)動，支持導(dǎo)航、娛樂等功能的無縫流轉(zhuǎn)。同時(shí)，支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife等多種手機(jī)互聯(lián)功能。

動力方面，東風(fēng)本田S7采用了本田云馳全新W純電架構(gòu)開發(fā)的單電機(jī)或雙電機(jī)四驅(qū)動力系統(tǒng)。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，峰值扭矩350?！っ祝缓箅姍C(jī)最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ?。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，極速可達(dá)240km/h。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC續(xù)航里程可達(dá)650公里，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航里程為620公里。

為了提升電池安全，東風(fēng)本田S7首次采用一體化壓鑄技術(shù)，采用瑞士12000t壓鑄機(jī)一次性成型電池底板，平均厚度達(dá)10mm。通過電熱分離結(jié)構(gòu)，將高壓電路和冷卻水道嚴(yán)格分離，確保安全。同時(shí)，采用摩擦攪拌焊技術(shù)，將復(fù)雜結(jié)構(gòu)件數(shù)量減少至5個，優(yōu)化體積利用率和耐用性。

電池采用寧德時(shí)代PPB級電芯（十億分之一故障率），支持單獨(dú)更換CTM模組設(shè)計(jì)，降低后期維護(hù)成本。全氣候測試覆蓋-40℃至50℃環(huán)境，累計(jì)行駛150萬公里，包括冰雪、沙漠等復(fù)雜路況。關(guān)鍵部件選用成熟供應(yīng)商方案。

車身安全方面，采用獨(dú)創(chuàng)4層焊接技術(shù)（1500+1500+1500+980Mpa鋼材），通過CDC激光焊接工藝實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接，確保結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。全車采用68%以上超高強(qiáng)度熱成型鋼，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg。經(jīng)過118次碰撞測試，確保安全與操控性兼具。

東風(fēng)本田S7搭載Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，配備9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，提供高速輔助駕駛、智能泊車等功能，同時(shí)集成20余項(xiàng)主動安全技術(shù)。

該車型基于W云馳架構(gòu)打造，采用50:50車身軸荷比配重設(shè)計(jì)，搭配雙叉臂懸架和大尺寸塔頂穩(wěn)定桿，優(yōu)化運(yùn)動性能，提升轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)度，避免推頭和甩尾。雙叉臂懸架在加速和制動時(shí)有效控制車身俯仰角，確保剎車靈敏可靠，加速平穩(wěn)舒適。

ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)也引入S7，可根據(jù)路面變化實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼度，兼顧操控性和舒適性。

經(jīng)過價(jià)格和配置優(yōu)化，東風(fēng)本田S7在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色。該車配備發(fā)光H標(biāo)、電子外后視鏡、AI智艙、雙電機(jī)等配置，彰顯了本田品牌的反擊決心。售價(jià)25.99萬元起，憑借品牌影響力和價(jià)格優(yōu)勢，成功吸引那些考慮從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源的消費(fèi)者。