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3月5日正式上市，比亞迪第二代元PLUS智駕版車型全面發(fā)布，提供5款可選配置，零售價(jià)定為11.58-14.58萬元。相較于上一代車型，新版本在配置方面進(jìn)行了全面升級，全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版，較舊款車型最高價(jià)格下調(diào)4000元，進(jìn)一步提升了性價(jià)比和市場競爭力。

外觀設(shè)計(jì)上，元PLUS智駕版繼續(xù)沿用家族式"龍顏美學(xué)"設(shè)計(jì)理念，但進(jìn)行了更加前衛(wèi)的優(yōu)化，全新采用了"樂動(dòng)龍顏前臉"設(shè)計(jì)，這一前格柵設(shè)計(jì)簡潔中不失靈動(dòng)，搭配犀利的前大燈和全新造型的通風(fēng)槽設(shè)計(jì)，既展現(xiàn)了時(shí)尚感，又具備較高的辨識(shí)度。

側(cè)面造型上，新車的變動(dòng)主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分，主要體現(xiàn)在懸浮車頂?shù)囊曈X效果上。此外，元PLUS智駕版還配備了貫穿式"中國結(jié)尾"大燈，內(nèi)部集成動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈，尾翼采用全新的三段式造型，并搭配高位剎車燈，整體科技感和精致感明顯提升。

在尺寸方面，新車與上一代車型保持一致，定位為緊湊型SUV，車身長寬高分別為4455/1875/1615毫米，軸距為2720毫米。盡管車身長度略顯不足，但較長的軸距為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間，滿足日常使用需求。

內(nèi)飾部分，元PLUS智駕版在舒適性方面進(jìn)行了全面升級，通過優(yōu)化材質(zhì)和用料，提升了座艙的觸感，使其更加細(xì)膩柔軟。此外，新車新增了暮云灰內(nèi)飾配色，這種深灰色中透出微光藍(lán)紫的光澤，既精致又富有質(zhì)感。值得一提的是，新車還配備了智能車載冰箱系統(tǒng)，支持保溫加熱和冷凍功能，可實(shí)現(xiàn)整車下電狀態(tài)下的持續(xù)運(yùn)行，最長可保持12小時(shí)，為長途出行提供了極大的便利。

在智駕功能方面，元PLUS智駕版是此次升級的亮點(diǎn)之一，全系標(biāo)配了"天神之眼C-高階智駕三目版"系統(tǒng)，搭載了比亞迪"二郎神三目"前視攝像頭和多達(dá)29枚傳感器，具備高快領(lǐng)航和智能泊車等功能，極大提升了駕駛安全性和便捷性，同時(shí)也進(jìn)一步增強(qiáng)了車型的市場競爭力。

值得注意的是，新車還配備了DiLink 100智駕版智能座艙系統(tǒng)，集成了15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表和12英寸抬頭顯示屏，支持全場景智能語音交互、3D控車、車聯(lián)網(wǎng)、5G WIFI等多重功能，讓駕駛體驗(yàn)更加智能和安全。此外，新車還配備了50W手機(jī)無線快充、車載ETC等實(shí)用配置，進(jìn)一步提升了用戶的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，元PLUS智駕版與上一代車型保持一致，全系搭載150kW前置單電機(jī)，最大扭矩為310Nm，零百加速時(shí)間為7.3秒，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。續(xù)航方面，新車提供兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航分別為430km和510km兩個(gè)版本。此外，新車支持快充功能，30%-80%的電量在30分鐘內(nèi)即可完成充電，并提供3.3kW的對外放電功能，實(shí)用性非常強(qiáng)。

綜合來看，元PLUS智駕版在外觀、內(nèi)飾、智駕功能、續(xù)航和快充性能等多個(gè)方面均有顯著提升，憑借其高性價(jià)比和智能化配置，進(jìn)一步鞏固了其在市場上的競爭力。根據(jù)市場反饋，元PLUS作為比亞迪"全球車"之一，不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)優(yōu)異，也拓展到了海外市場，取得了不錯(cuò)的銷售成績，1月份的銷量更是接近9000輛。在全民智駕的激烈競爭中，元PLUS憑借其全新的智駕系統(tǒng)和增配降價(jià)策略，成功提升了車型的吸引力，為那些追求智能化和高性價(jià)比的消費(fèi)者提供了非常不錯(cuò)的選擇。