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網(wǎng)易汽車3月10日報道：隨著汽車行業(yè)向電動化和智能化加速轉型，上汽大眾推出了備受矚目的途昂Pro車型，售價區(qū)間為26.99-31.99萬元。此外，現(xiàn)款途昂的380TSI四驅出眾版售價25.99萬元，途昂X380TSI四驅 version售價24.99萬元。該車型提供整套整車質保方案，包括以舊換新補貼高達1.5萬元或五年免息貸款等購車權益。其中，途昂Pro的最大亮點是首次搭載了第五代EA888發(fā)動機，同時在外觀、內(nèi)飾、科技配置和智駕系統(tǒng)方面進行了全面升級。

外觀方面，途昂Pro提供了R-Line版和普通版兩種風格，滿足不同消費者的個性化需求。

R-Line版采用黑曜套件，前格柵設計為窄條幅式，與兩側大尺寸大燈相連，流水式車燈和可發(fā)光品牌Logo設計，顯著提升了車輛的辨識度。

車身側面，途昂Pro巧妙地采用了隱藏式車門把手設計，搭配黑曜套件對后視鏡、行李架、車窗邊框、輪圈和輪眉等細節(jié)進行熏黑處理，整體運動感十足。車尾部分，貫穿式尾燈組搭配流水式車燈設計，與車頭相互呼應，進一步強化了車輛的整體美感。

新車尺寸方面，車長達到了5158毫米，車身寬度為1991毫米，高度為1788毫米，軸距達到了2980毫米。尺寸的升級不僅讓車身線條更加修長，也為車內(nèi)空間帶來了顯著的提升。

此外，途昂Pro提供了5種外觀顏色、5種內(nèi)飾顏色和3種不同尺寸的輪轂，滿足用戶的多元化個性化需求。哪一款顏色和配置是你的首選？

途昂Pro的內(nèi)飾采用大面積翻毛皮材質，搭配藍色縫線裝飾和中控臺銀色裝飾修邊，營造出豪華舒適的駕乘氛圍。車內(nèi)配備了10.3英寸全液晶儀表、15英寸懸浮中控屏和11.6英寸副駕娛樂屏，實現(xiàn)三屏聯(lián)屏功能，同時支持CarPlay、CarLife、HiCar多端互聯(lián)，操作便捷。

同時，新車搭載了哈曼卡頓品牌音響系統(tǒng)，為用戶帶來高品質的音樂和聽覺享受。方向盤采用觸摸式按鍵設計，并配備與ID.系列同款的懷擋設計，操作更加順手。中控臺下方設有無線充電面板和多功能旋鈕，旋鈕上方帶有顯示屏，下方則有一個大容量儲物空間，兼具實用性和科技感。

內(nèi)車門板還配備了氛圍燈，前排座椅具備加熱、通風、記憶功能，副駕駛座提供電動腿托。第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，并配有手動遮陽簾和B柱空調(diào)出風口，第三排座椅也配備了獨立的空調(diào)出風口。此外，后備廂支持后排座椅靠背一鍵放倒，提供2427升的超大儲物空間，全方位滿足家庭出行需求。

在科技配置方面，途昂 Pro 搭載了 MOS 3.0 GP 智能車載交互系統(tǒng)，深度整合了騰訊生態(tài) services，并首次引入了 DeepSeek 大模型技術，使語音交互能力大幅提升，達到了接近新勢力車型水平的性能。

智駕能力方面，途昂 Pro 的一大亮點是其搭載的 IQ.Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)，支持 L2 + 級輔助駕駛功能，包括自適應巡航、撥桿變道、RPA 遙控泊車等功能，在長途自駕游場景中，進一步提升了燃油車的競爭力。

動力性能作為燃油車的“靈魂”，途昂 Pro 搭載了大眾第五代EA888發(fā)動機，采用與保時捷同款的VTG可變截面渦輪技術，提供了2.0T高/低功率版本。

其中，2.0T高功率發(fā)動機最大輸出功率可達200千瓦，峰值扭矩400?！っ?，0-100公里/小時加速時間為7.6秒，WLTC工況下的百公里油耗為8.35升；而2.0T低功率發(fā)動機則最大輸出功率為157千瓦。傳動系統(tǒng)匹配DQ501 7速濕式雙離合變速箱，并配備有4Motion四驅系統(tǒng)和新一代DCC自適應電子懸架。

總結

在當前電動車與智能駕駛技術快速普及的市場背景下，燃油型SUV并沒有停止前進的步伐。與同級別競品車型如豐田漢蘭達、福特探險者相比，途昂 Pro憑借其全新的動力系統(tǒng)、升級的智能配置以及更大的車身尺寸，展現(xiàn)出了更強的市場競爭力。對于那些對燃油車感興趣，希望擁有一場隨時啟程的長途旅行，同時追求車輛可靠性的消費者來說，途昂 Pro 這類燃油型SUV依然是最佳選擇。

它們不僅在動力輸出上表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，在長途駕駛中無需擔心續(xù)航焦慮，在復雜路況下也能展現(xiàn)出出色的通過性能。途昂 Pro 的上市無疑為燃油型SUV市場注入了新的活力，也為消費者提供了更多優(yōu)質的選擇。