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3月10日，特斯拉股價(jià)出現(xiàn)大幅下跌，盤中一度下挫15%，創(chuàng)下自2020年9月以來的最大單日跌幅。截至美國東部時(shí)間下午2:53，股價(jià)最低觸及238.89美元，市值蒸發(fā)超過1000億美元。這一暴跌之際，特斯拉CEO馬斯克公開承認(rèn)，其社交媒體平臺(tái)X遭遇“來自烏克蘭地址的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊”，引發(fā)了投資者對(duì)馬斯克旗下企業(yè)穩(wěn)定性擔(dān)憂。

馬斯克今日在?？怂股虡I(yè)網(wǎng)絡(luò)的采訪中透露，平臺(tái)X自凌晨5:30起多次出現(xiàn)服務(wù)中斷，已有超過4萬名用戶報(bào)告無法正常訪問。他將攻擊源頭指向?yàn)蹩颂m，并稱這可能是“大型協(xié)調(diào)組織或某個(gè)國家”的行為。這一消息迅速引發(fā)市場(chǎng)恐慌，因?yàn)橥顿Y者擔(dān)心馬斯克分心于多線作戰(zhàn)——從電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)到X平臺(tái)運(yùn)營——可能削弱他對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注。

特斯拉股價(jià)自2025年初已累計(jì)下跌近32%，今日的暴跌進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)其前景的悲觀預(yù)期。分析人士指出，馬斯克的多線布局和高調(diào)的政治立場(chǎng)正在對(duì)特斯拉的品牌價(jià)值和市場(chǎng)需求構(gòu)成雙重壓力。

今日早些時(shí)候，瑞銀和Redburn Atlantic重新強(qiáng)調(diào)了對(duì)特斯拉的“賣出”評(píng)級(jí)。他們的理由是Model Y交付量預(yù)測(cè)疲軟，且短期內(nèi)缺乏新的增長催化劑。瑞銀將特斯拉目標(biāo)價(jià)從259美元下調(diào)至225美元，Redburn Atlantic更為悲觀，給出160美元的目標(biāo)價(jià)。分析師指出，全球電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭加劇，尤其是中國品牌比亞迪和歐洲本土廠商的崛起，正在侵蝕特斯拉的市場(chǎng)份額。

據(jù)報(bào)道，特斯拉2025年2月中國市場(chǎng)銷量同比暴跌49%，歐洲市場(chǎng)下降超過40%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)馬斯克政治立場(chǎng)的反感可能是銷量下滑的部分原因，尤其是在傾向環(huán)保和進(jìn)步主義的歐洲市場(chǎng)。

從技術(shù)分析角度看，特斯拉股價(jià)今日跌破關(guān)鍵支撐位280美元的200日均線，進(jìn)一步引發(fā)了拋售潮。TradingView數(shù)據(jù)顯示，特斯拉過去一周累計(jì)跌幅已達(dá)15.82%，過去一個(gè)月更是下跌29.11%。盡管如此，該股在過去一年仍保持33.52%的累計(jì)漲幅，顯示其長期趨勢(shì)尚未完全逆轉(zhuǎn)。

市場(chǎng)分析人士警告，若股價(jià)跌破230美元，可能進(jìn)一步測(cè)試2024年低點(diǎn)138.80美元的支撐位。與此同時(shí)，納斯達(dá)克指數(shù)今日下跌超過600點(diǎn)，科技股普遍承壓，加劇了特斯拉的跌勢(shì)。

盡管面臨短期困境，部分樂觀分析師仍對(duì)特斯拉的長期價(jià)值表示信心。他們指出，特斯拉在能源存儲(chǔ)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多元化布局可能成為未來增長點(diǎn)。然而，隨著馬斯克頻繁卷入爭議及其旗下企業(yè)遭遇外部挑戰(zhàn)，投資者對(duì)其執(zhí)行能力的信任正在動(dòng)搖。

今日的股價(jià)暴跌不僅是市場(chǎng)對(duì)特斯拉基本面的重新評(píng)估，也反映了投資者對(duì)馬斯克個(gè)人品牌及其商業(yè)帝國不確定性的擔(dān)憂。在網(wǎng)絡(luò)安全、地緣政治和市場(chǎng)競(jìng)爭的多重夾擊下，特斯拉能否重拾上升動(dòng)能，仍是未知數(shù)。