近日，交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實施了 2024 年臺灣海峽海上巡航執(zhí)法行動，這一行動充分展示了大陸對臺灣海峽管控能力的顯著變化。

此次行動歷時 30.5 小時，巡航總里程 413 海里，到達了臺灣海峽中部以東 2 海里的范圍內，最南端已經到達了臺灣淺灘，巡航覆蓋面積比往年更廣。專業(yè)人士指出，這次行動增強了海事管理機構對臺灣海峽的海上交通管控和應急救援能力。此前，涉海部門已在金門附近海域實現(xiàn)常態(tài)化執(zhí)法巡查，如今這種常態(tài)化進一步延伸。

海事部門主要履行海上交通安全監(jiān)督管理、航海保障、船舶的檢驗登記等行政管理和執(zhí)法職能，還承擔水上搜救以及相關組織協(xié)調、海上船舶事故調查等工作。執(zhí)行此次任務的三艘公務船，分別是海巡 06、海巡 0802 和東海救 115。海巡 06 是臺灣海峽首艘大型巡航救助船，也是目前臺灣海峽體量最大、性能最優(yōu)的公務船艇。海巡 06 和海巡 0802 搭載了最先進的監(jiān)測設備，具備強大的“陸?？仗臁币惑w化數(shù)據(jù)交互、通信協(xié)調和聯(lián)動指揮能力，如同擁有一個實時收集和分析海上狀況的現(xiàn)代化移動指揮中樞。東海救 115 作為一艘遠洋救助船，續(xù)航力達 10000 海里，能頂著 12 級臺風出海，適應臺灣海峽復雜海況，已參與過 109 次救援，救助 700 多人，挽回財產損失 50 多億元。

長期以來，臺灣海峽作為世界最繁忙的航道之一，船舶流量大，航行線路密集。以平潭為例，今年上半年，港區(qū)外貿進出口貨物達 26.73 萬噸，同比增長 57.47%。整個福建沿海地區(qū)，2023 年港口貨物吞吐量達 7.5 億噸，其中有兩個港口躋身吞吐量全球前 30。為了對臺灣海峽進行更精準、高效、全面地管理，國家相關部門已建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對過往船只進行實時監(jiān)測、分析，海事、海警、海監(jiān)以及漁政等涉海部門共享數(shù)據(jù)，多部門協(xié)同織起了一張全面覆蓋式的安全網(wǎng)，充分保障臺灣海峽每一條來往船只和臺灣地區(qū)民眾的權益。