近日，華為旗下子公司深圳引望成為了業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。據(jù)最新消息，在任正非的親自決策和督辦下，華為引望的投后估值飆升至 1150 億元。

引望成立于今年 1 月，主要從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案，將承接華為車 BU 的技術(shù)和資源。該公司采用平臺(tái)合資模式，就像樂(lè)高提供積木，車企可根據(jù)品牌定位自由搭建“玩具”，創(chuàng)建專屬產(chǎn)品。

8 月 19 日的公告顯示，華為子公司深圳引望擬轉(zhuǎn)讓 10%股權(quán)，獲得第一筆投資款 115 億元。細(xì)節(jié)方面，引望董事會(huì)將設(shè) 7 個(gè)席位，華為有權(quán)提名 6 名董事，阿維塔提名一位。

華為 2023 年財(cái)報(bào)顯示，自車 BU 成立以來(lái)，累計(jì)研發(fā)投入超過(guò) 300 億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)到 7000 人。2023 年，其收入增長(zhǎng)至 47.37 億元，但仍處于虧損狀態(tài)。

過(guò)去數(shù)月，引望走上擴(kuò)張之路，在上海、東莞、南京、蘇州等地陸續(xù)成立多家全資持子公司。熟悉華為的人士透露，今年部分新入職華為車 BU 的新員工是與引望簽約。

此次阿維塔科技投資引望，成為引望的投資者，被認(rèn)為是華為把引望打造成汽車產(chǎn)業(yè)智能化開(kāi)放平臺(tái)的關(guān)鍵一步。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，本次交易完成后，華為仍持有 90%引望股權(quán)，且引望將繼續(xù)對(duì)合作伙伴開(kāi)放股權(quán)。阿維塔方面稱，這讓公司有機(jī)會(huì)獲取引望及華為的戰(zhàn)略支持，推動(dòng)智能化飛越式發(fā)展，加速打造國(guó)際化高端品牌。

7 月底，賽力斯表示擬投資深圳引望，具體投資額、交易方式、交易價(jià)格尚未公布。奇瑞、北汽、江淮與華為通過(guò)智選模式合作，也是潛在投資方。

一家尚未開(kāi)展業(yè)務(wù)的公司獲得 1150 億元的估值，是否合理？本次交易定價(jià)依據(jù)北京中企華資產(chǎn)評(píng)估公司出具的《資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告》，但評(píng)估報(bào)告未公開(kāi)，外人難以知曉估值的具體計(jì)算方法。