近日，自動駕駛計算方案公司地平線傳來重磅消息，其已成功組建了一個約 50 人的具身智能實驗室，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。

該團隊主要負責人是地平線原智能駕駛感知研發(fā)部負責人蘇治中，他于 2017 年加入地平線，曾是百度深度學習研究院（IDL）的初始成員之一。地平線副總裁余軼南也帶隊參與其中。

余凱曾說，地平線集團的長遠使命還是機器人。地平線最初的注冊名也是“地平線機器人”。自 2019 年后，地平線的業(yè)務聚焦到自動駕駛計算平臺上，并迅速成長為行業(yè)頭部公司。而如今組建具身智能實驗室，表明地平線在機器人領域的探索更進一步。

具身智能、人形機器人是在個人助手之后、另一個火熱的大模型落地方向。從清潔機器人到產線里的機械臂，再到可以在工廠里搬運貨物的輪式機器人，該領域一直在迭代。近年端到端和大模型技術在自動駕駛上的應用，以及關節(jié)等關鍵硬件技術的進展，讓機器人從業(yè)者看到了“通用人形機器人”的機會。

特斯拉的 Optimus 人形機器人是行業(yè)的先行者，馬斯克今年年初稱，該機器人會在明年限量生產，用在特斯拉工廠的產線，他認為 Optimus 的市場規(guī)模將達到 25 萬億美元，是電動汽車市場的數(shù)倍。英偉達在今年一季度成立具身智能實驗室（GEAR），由高級研究科學家范麟熙（JimFan）和朱玉可帶隊，3 月的 GTC 上，英偉達發(fā)布了人形機器人單板計算機 JetsonThor，以及一系列配套的模型、軟件。

地平線此次組建具身智能實驗室，無疑是對未來科技發(fā)展趨勢的敏銳把握，有望在這一前沿領域取得突破性成果，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。我們期待地平線在具身智能領域的精彩表現(xiàn)，相信這將為人類的科技生活帶來更多的驚喜和可能。