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中國商報（記者 李曉輝 文/圖）3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2月，我國汽車生產(chǎn)與銷售總量分別達(dá)到210.3萬輛和212.9萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量與銷量分別為88.8萬輛和89.2萬輛，占汽車總銷量的41.9%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長陳士華指出，1月至2月，新一輪以舊換新政策的實(shí)施力度加大，推動企業(yè)技術(shù)升級與產(chǎn)品革新，有效刺激了市場需求。在這一政策背景下，汽車生產(chǎn)與銷售呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。其中，乘用車市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，商用車市場也出現(xiàn)一定回暖跡象，新能源汽車表現(xiàn)尤為突出，產(chǎn)量與銷量均呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

車市整體呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢

1—2月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷累計完成455.3萬輛和455.2萬輛，同比分別增長16.2%和13.1%。盡管2月單月產(chǎn)量因春節(jié)假期出現(xiàn)環(huán)比小幅下降，但同比增幅依然顯著，反映了市場需求的持續(xù)回暖。

從車型細(xì)分情況來看，乘用車仍是汽車市場的主力軍。2月，乘用車產(chǎn)量與銷量分別為178.5萬輛和181.5萬輛，環(huán)比分別下降17%和14.9%，但同比分別增長40.2%和36.2%。1—2月，乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)量與銷量達(dá)到393.6萬輛和394.8萬輛，同比增長17.2%和14.4%。

中國品牌乘用車在2月表現(xiàn)格外亮眼，銷量達(dá)到128.2萬輛，同比增長高達(dá)62%，市場份額占比達(dá)到70.6%，較去年同期提升11.2%。

在乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中可以看出，新能源乘用車市場表現(xiàn)十分出色。1—2月，新能源乘用車各級別銷量均呈不同程度的增長態(tài)勢，其中A級與B級新能源乘用車成為銷量主力，累計銷量分別達(dá)到51.9萬輛和46.2萬輛，同比分別增長58.2%和9.8%。

值得關(guān)注的是，中國高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展，成為汽車市場中的一支中流砥柱力量。這些品牌的崛起不僅推動了新能源乘用車銷量的增長，更使得高端品牌新能源乘用車的市場份額大幅提升。

新能源汽車持續(xù)引領(lǐng)市場

2月，新能源汽車產(chǎn)量與銷量分別為88.8萬輛和89.2萬輛，環(huán)比分別下降12.5%和5.5%，但同比分別增長91.5%和87.1%，銷量占比提升至41.9%。1—2月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量與銷量達(dá)到190.3萬輛和183.5萬輛，同比增長52%，市場份額穩(wěn)定在40%以上。

在具體車企的表現(xiàn)方面，比亞迪持續(xù)占據(jù)市場領(lǐng)先地位，2月份銷量達(dá)到32.28萬輛，同比增長了164%；小鵬汽車在2月份交出了3.05萬輛的交付量，同比增長率高達(dá)570%，連續(xù)四個月保持在3萬輛以上的水平；理想汽車和零跑汽車的表現(xiàn)也十分亮眼，分別交出了2.63萬輛和2.53萬輛的交付量，同比增長分別達(dá)29.7%和285%；蔚來汽車在2月份的交付量為1.32萬輛，同比增長62.2%。此外，小米汽車的高端車型SU7繼續(xù)保持了熱勢，2月份交付量超過2萬輛，并且已經(jīng)連續(xù)五個月實(shí)現(xiàn)了突破2萬輛的銷量。

在出口方面，新能源汽車持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭。2月份，新能源汽車出口量達(dá)到了13.1萬輛，環(huán)比下降了12.6%，但同比增長了60.5%。其中，新能源乘用車的出口量為12.4萬輛，環(huán)比下降了13.5%，但同比增長了56.8%；新能源商用車的出口量則為0.7萬輛，環(huán)比增長了6.3%。

1月至2月期間，新能源汽車的出口總量達(dá)到了28.2萬輛，同比增長54.5%。值得注意的是，新能源乘用車的出口量實(shí)現(xiàn)了顯著增長，這充分體現(xiàn)了我國新能源汽車在全球市場上的強(qiáng)勁競爭力。

以舊換新政策將為新能源汽車市場注入新的活力。

針對2025年的汽車以舊換新政策，各地政府已紛紛加碼，結(jié)合實(shí)際情況出臺了一系列細(xì)化措施。這些措施主要體現(xiàn)在提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化申報流程、擴(kuò)大覆蓋范圍等多個方面，旨在進(jìn)一步激發(fā)汽車消費(fèi)市場活力，為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長注入新動能。

北京和上海等地已經(jīng)明確，對報廢舊車并購買新車的個人消費(fèi)者將給予相應(yīng)的補(bǔ)貼。其中，北京不僅對燃油型乘用車，還首次將新能源汽車納入以舊換新補(bǔ)貼范圍，報廢舊車并購買新能源汽車的消費(fèi)者可獲得2萬元的補(bǔ)貼；而上海則將購買2.0升及以下排量燃油車的消費(fèi)者給予1.5萬元的補(bǔ)貼。此外，浙江、河北、湖北等地也陸續(xù)出臺相關(guān)政策，補(bǔ)貼金額從1萬元到3萬元不等。

此外，各地還通過簡化補(bǔ)貼申請流程、加強(qiáng)信息平臺建設(shè)等方式，進(jìn)一步提升政策的可及性和便利性，確保政策紅利能夠惠及每一位消費(fèi)者。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的數(shù)據(jù)，2025年，我國汽車以舊換新政策將釋放出空前的補(bǔ)貼和優(yōu)惠力度，成為推動汽車市場繁榮、加速新能源汽車消費(fèi)普及的重要引擎。預(yù)計全年報廢和更新的車輛將達(dá)到500萬輛，相關(guān)的報廢補(bǔ)貼金額將達(dá)到約900億元。同時，各地的置換政策也將保持穩(wěn)定，預(yù)計全年可置換的車輛將達(dá)到1000萬輛，涉及的資金將達(dá)到近1300億元。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的負(fù)責(zé)人陳士華指出，春節(jié)過后，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動迅速恢復(fù)，新品發(fā)布和促銷活動接連不斷，市場活力明顯提升。2月份汽車產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)同比增長的態(tài)勢，這一良好的開局為汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)一季度"開門紅"奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。