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近日，有網(wǎng)友曝光稱有人使用小米SU7Ultra在城區(qū)道路上快速行駛，視頻中顯示有人疑似在晚上駕駛該車在道路上行駛，屏幕顯示車速從0km/h急劇上升至303km/h。

有人駕駛小米SU7Ultra在城區(qū)道路上快速行駛

在評論區(qū)，不少網(wǎng)友表示希望對在公共區(qū)域超速駕駛者進行嚴厲懲處，還有網(wǎng)友建議應(yīng)像大疆對無人機一樣推出電子圍擋，限制人們在公共區(qū)域的極速駕駛，并要求通過考核才能解鎖極速模式，以使公眾對速度有敬畏之心。

小米SU7Ultra真的能達到300km/h嗎？@小米汽車 客服表示，該車的定位相當于賽車級，因此其最高時速可達350km，但實際操作中會受到場地限制。通常在國家規(guī)定賽道上才能達到這一時速，普通道路條件下一般難以實現(xiàn)。

關(guān)于有人在非賽道上以300km/h的速度駕駛SU7Ultra，小米方表示，通常情況下車輛會根據(jù)駕駛模式設(shè)定速度限制。在日常使用中，用戶可以選擇新手模式、經(jīng)濟模式或標準模式，這些模式均會對馬力輸出和加速時間進行限制。而大師模式或自定義模式則允許用戶達到更高時速。為了提高駕駛安全性，小米也要求用戶學(xué)習(xí)駕駛安全手冊，并通過安全考試才能解鎖極限駕駛模式。

據(jù)報道，小米SU7Ultra在速度方面確實已經(jīng)做出了限制措施。

從官方信息來看，該車設(shè)置了300公里的新手期，在此期間車輛最高時速限定為140公里，同時動力輸出和加速性能均受到嚴格控制。此外，車輛還禁止使用Boot模式、直線禁速以及賽道模式。

當車主完成300公里的新手期后，即可開啟極限駕駛模式。

值得注意的是，知名博主@極速拍檔-小喬在文中提到，小米SU7Ultra并未設(shè)置地理圍欄功能，這意味著車主可以在城市道路上使用賽道模式。

值得一提的是，知名博主@極速拍檔-小喬在文中指出，小米SU7Ultra并未設(shè)置地理圍欄功能。

在直播中，雷軍曾表示，他會對車輛設(shè)置地理圍欄，當時他表示，在賽道之外會進行限速處理，撞過幾輛車后，他便深深懂得了賽道內(nèi)外的敬畏之心。

來源：都市現(xiàn)場、東方財經(jīng)、新浪財經(jīng)

延伸閱讀

雷軍：成功來得有點猝不及防，SU7還有十四萬五千輛在排隊

3月6日，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在北京團小組討論中提到，他去年在全團會上表態(tài)，一定會把小米汽車做好，讓用戶滿意。

“我今天匯報一下小米造車的進展。”雷軍笑著說，“小米SU7上市11個月，銷量已經(jīng)超過了32萬輛，已經(jīng)交付了18萬輛，還有十四萬五千輛在排隊；上個月新發(fā)售的SU7 Ultra，兩小時就已經(jīng)有一萬大定，不敢想象這輛車今年能賣多少輛，成功來得真是猝不及防。”

2月27日的發(fā)布會上，小米推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra，以遠低于預(yù)期的52.99萬元起售價震驚了市場。

雷軍曾表示，制造小米SU7 Ultra的初衷，是打造屬于這個時代的新豪車，“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。

小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺

3月2日下午，小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺，提前完成全年任務(wù)。

3月3日，小米正式宣布其旗艦機型小米SU7 Ultra和小米15 Ultra同步亮相2025世界移動通信大會（MWC 2025）。這是小米SU7 Ultra首次在海外市場亮相。

雷軍微博截取

3月3日晚，雷軍在微博發(fā)文表示：“此刻，我們的小米SU7 Ultra和小米15 Ultra已在MWC 2025上亮相，雙Ultra迎來首次海外同臺。聽現(xiàn)場同事介紹，小米展臺人流量特別大，兩個Ultra成為展會焦點，尤其是SU7 Ultra，老外們紛紛詢問何時能買到?！?/p>

盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)王化微博，表示壓力不小

3月4日，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在發(fā)文中表示：“自信駕馭強大，小米SU7 Ultra首次海外亮相，選在了全球豪車發(fā)源地歐洲。無論是歐洲人還是國內(nèi)觀眾，對SU7 Ultra的熱情都不減。央視CGTN對盧總專訪時也追問SU7 Ultra的全球上市時間。盧總表示希望2027年能實現(xiàn)這一愿望。”

同日，盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)上述內(nèi)容，并補充道：“這次小米SU7 Ultra歐洲首秀帶來的震撼非常大！小米汽車出海的準備工作已全面啟動，壓力確實不小，但我們將在挑戰(zhàn)中不斷突破！”