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在喜劇演員徐志勝的臺上，一句"你是一輛好車，你得學(xué)著自己開"的吐槽，瞬間點(diǎn)燃了觀眾的熱情，也讓整個汽車行業(yè)在2025年迎來了"智駕大戰(zhàn)"的新一輪競爭。

當(dāng) month 6 日廣汽豐田首款新勢力純電SUV鉑智3X正式上市時，其 ability 挑戰(zhàn)了市場，將激光雷達(dá)高階智駕的價格直接拉到了14萬級，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。

作為豐田首款10萬級智能純電SUV，鉑智3X憑借三款續(xù)航版本和七款車型，售價區(qū)間定為10.98萬-15.98萬元。在享受置換補(bǔ)貼后，其高階智駕版本的起售價甚至低至13.98萬元。

前段時間，高階智駕車型普遍售價在20萬元以上，此次的誠意讓市場措手不及，開售僅一小時訂單就突破一萬個，這種現(xiàn)象在合資品牌車型中實(shí)屬少見。

為了吸引年輕消費(fèi)者，廣汽豐田在發(fā)布會中展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品吸引力，無論是通過喜劇演員的搞笑吐槽，還是通過合唱團(tuán)的直接批評，都充分展現(xiàn)了品牌直面年輕消費(fèi)者需求的決心。

在產(chǎn)品發(fā)布會上，廣汽豐田中日雙方高層采取"說相聲"的方式進(jìn)行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了"廣豐新面貌"和"合資新活力"的積極形象。

產(chǎn)品設(shè)計上，廣豐鉑智3X完全由本地團(tuán)隊主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分融合了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，打造出一款既充滿時代感又符合中國消費(fèi)者需求的智能純電車型。

比如在硬件配置上，新車配備了激光雷達(dá)的傳感器矩陣，徹底告別了"逆光時會懵"、"雨霧時會瞎"、"夜間時會慫"的困擾，同時搭載了入門級高階智駕芯片近八倍算力的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造出了"同價位最強(qiáng)智駕大腦"。

軟件方面，鉑智3X采用了智駕方案商Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)"有路就能開、有位就能停"，甚至能實(shí)現(xiàn)"類人駕駛"級別的精準(zhǔn)預(yù)判，比"人類駕駛"更勝一籌。

這款車不僅在硬件上表現(xiàn)出色，軟件功能也達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，充分滿足了中國消費(fèi)者在智能駕駛和安全性能上的雙重需求。

鉑智3X在座艙設(shè)計方面展現(xiàn)出了越級感，不僅實(shí)現(xiàn)了A級尺寸、B級軸距、C級后排體驗(yàn)，就連7歲兒童也能在車內(nèi)直立。無論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒，放倒后最長可達(dá)3米，靈活組合出"大床房"或"貴妃椅"的使用場景。

該車采用超過70%高強(qiáng)度特殊鋼材的"裝甲車身級"構(gòu)造，電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)超越國標(biāo)，遵循豐田安全備份理念，特別設(shè)置了獨(dú)創(chuàng)的"三雙一冗余"安全保障系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉控制等先進(jìn)配置，同時配備了一鍵式緊急下電按鈕，為純電車增配了多重物理安全冗余。

在合資品牌日漸式微的市場環(huán)境下，鉑智3X通過建立高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)了對市場的徹底轉(zhuǎn)型。其產(chǎn)品策略展現(xiàn)出突破傳統(tǒng)路徑的勇氣，一上市便取得了銷售爆紅的優(yōu)異成績，充分證明了其市場洞察力和執(zhí)行力。

在同級市場中，搭載激光雷達(dá)的智駕車型多處售價在15萬元以上，而鉑智3X卻以13.98萬元的親民價格切入這一市場，不僅降低了消費(fèi)者獲取智駕科技的成本，還進(jìn)一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭。隨著傳統(tǒng)車企逐步"破局"并加速轉(zhuǎn)型，未來在競爭中實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤的可能性無疑是值得期待的。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯