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東風本田S7正式上市，它是首款基于本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方售價為25.99-30.99萬元，定位中型SUV。

東風本田S7提供兩個配置版本，分別為售價25.99萬元的開拓者版和30.99萬元的領(lǐng)航者版，全系贈送智駕輔助升級包。開拓者版可選裝值9000元極速選裝包和19000元舒享選裝包。

東風本田S7的外觀設(shè)計前衛(wèi)，偏向年輕運動風格。前臉采用封閉式前格柵設(shè)計，搭配貫穿式LED燈帶和可發(fā)光新LOGO，整體辨識度高。狹長的LED大燈犀利，下方兩側(cè)進氣口設(shè)計夸張，前保險杠保留多橫幅散熱口，營造動感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距達2930毫米，定位中型SUV。雙電機四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

分段式腰線營造層次感，隱藏式門把手與低風阻輪轂設(shè)計，充電口集成于前翼子板，提升便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭，搭配小型外殼和轉(zhuǎn)向燈，科技感強。提供傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計呼應(yīng)，豎向布局與車頂橫向燈帶形成視覺對比。尾部橫向貫穿式LED燈帶設(shè)計，高位剎車燈與擾流板集成。尾部“Honda”字母采用新字體，熏黑擴散器與擾流板強化運動氛圍。

全車采用新車標，基于傳統(tǒng)“H”標演變，取消周邊框，僅保留字母“H”，可發(fā)光設(shè)計。提供8種車身顏色搭配。

東風本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白搭配，主打科技感，中控屏為12.8英寸豎屏，保留少量物理按鍵和觸控面板，操作便利。隱藏式空調(diào)出風口與按鍵式換擋機構(gòu)，電子手剎位于中控左側(cè)。方向盤采用平底設(shè)計，電子外后視鏡顯示屏在本田車型中大膽。

東風本田S7的外觀設(shè)計前衛(wèi)，偏向年輕運動風格。前臉采用封閉式前格柵設(shè)計，搭配貫穿式LED燈帶和可發(fā)光新LOGO，整體辨識度高。狹長的LED大燈犀利，下方兩側(cè)進氣口設(shè)計夸張，前保險杠保留多橫幅散熱口，營造動感。

座椅部分采用全新研發(fā)技術(shù)，顯著提升了乘坐舒適性。具體來說，座椅高度進行了優(yōu)化，增加了可調(diào)節(jié)的靠背角度功能。座椅填充材料采用超厚三層結(jié)構(gòu)，搭配25mm慢回彈Foam，確保卓越的支撐性和耐用性。外層采用抗污抗菌材料，無需額外清潔即可輕松打理。

配置方面，東風本田S7堪稱豪華配置的集大成者。前后排座椅、方向盤、車門扶手等部位均搭載加熱功能，其中中控臺加熱被特稱為"無接觸式加熱"。座椅還提供通風、28度可調(diào)靠背、可調(diào)節(jié)頭枕側(cè)翼、天幕透光度調(diào)節(jié)、16個高保真揚聲器、BOSE品牌頭枕音響、7種香氛選擇、后排觸控面板、Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)、L2+駕駛輔助、智能泊車輔助等功能。此外，8155車機芯片和 Bose音響系統(tǒng)均為車內(nèi)豪華配置。

東風本田S7后排配備獨立空調(diào)出風口和Type-C USB充電接口，提供豐富儲物空間。后備廂容積范圍為471-1485升，高配車型額外配備電動尾門、遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實用配置。

智能化配置方面，東風本田S7表現(xiàn)同樣出色。中控屏尺寸為12.8英寸，獨立空調(diào)控制屏達10.25英寸，儀表盤為9.9英寸全液晶設(shè)計。車內(nèi)流媒體外后視鏡和中央后視鏡均為屏幕顯示，支持語音交互、個性化服務(wù)和OTA升級。9.9英寸遠端儀表與中控屏無縫聯(lián)動，提供豐富的娛樂和導(dǎo)航功能，并支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife連接。

新車搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，采用8155芯片，融合AI大模型和智能語音助手。系統(tǒng)支持自然交互、個性化服務(wù)和OTA升級。9.9英寸遠端儀表與中控屏實現(xiàn)無縫連接，提供流暢的娛樂和導(dǎo)航體驗。

動力方面，東風本田S7采用本田云馳W架構(gòu)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇。雙電機四驅(qū)版前電機功率150千瓦、扭矩350?！っ?；后電機功率200千瓦、扭矩420?！っ?。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，最高時速可達240公里/小時。

電池容量為89.8千瓦時，單電機版CLTC工況續(xù)航里程650公里，雙電機版CLTC工況續(xù)航620公里。為提升電池安全性，東風本田S7采用一體化壓鑄技術(shù)，平均厚度達10mm。電池采用電熱分離結(jié)構(gòu)，避免水道接觸，確保安全。同時采用摩擦攪拌焊技術(shù)，提高電池效率和耐用性。

電池采用寧德時代PPB級電芯，配合可單獨更換的CTM模組設(shè)計，降低后期維護成本。測試覆蓋全氣候條件，包括-40℃至50℃環(huán)境下的150萬公里路測。關(guān)鍵部件選用成熟供應(yīng)商方案。

車身安全方面，東風本田S7采用獨創(chuàng)4層焊接技術(shù)，包括980Mpa高強鋼，通過CDC激光焊接工藝提高結(jié)構(gòu)安全性。全車采用68%超高強度鋼，抗扭剛度達40000Nm/deg。碰撞測試超過118次，確保安全性能。

車身采用獨創(chuàng)4層焊接技術(shù)，包括980Mpa高強鋼，通過CDC激光焊接工藝提高結(jié)構(gòu)安全性。全車采用68%超高強度鋼，抗扭剛度達40000Nm/deg，碰撞測試超過118次，確保安全性能。

東風本田S7官圖發(fā)布，搭載Honda SENSING 360智駕輔助系統(tǒng)。該車配備9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，支持高速領(lǐng)航、智能泊車及20余項主動安全功能，為用戶帶來全方位智駕體驗。

全新推出的W云馳架構(gòu)，采用50:50車身軸荷配重和雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，搭配頂梁式橫向穩(wěn)定桿，搭配后驅(qū)底盤布局。這一設(shè)計使車輛在彎道行駛時具備更強的極限表現(xiàn)，有效防止推頭和甩尾，同時雙叉臂懸架能有效控制加減速時的俯仰角，帶來平順的駕駛體驗。

作為Honda標志性科技的延續(xù)，S7搭載了自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況動態(tài)調(diào)節(jié) damping stiffness，兼顧操控與舒適性，為不同駕駛場景提供靈活應(yīng)對。

在價格策略和配置亮點上，東風本田S7誠意十足。作為首款搭載此技術(shù)的新能源車型，售價區(qū)間為25.99萬元起，搭配H標燈帶、電子外后視鏡、AI座艙、雙電機等配置，展現(xiàn)了本田在新能源領(lǐng)域的強大競爭力。憑借品牌影響力和定價優(yōu)勢，該車或?qū)⒊蔀槲齻鹘y(tǒng)燃油車消費者轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域的有力推手。