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徐志勝在臺上調(diào)侃"我們現(xiàn)在已經(jīng)學會PUA汽車了？"，幽默的言辭引得臺下一片笑聲，也揭示了2025年汽車圈"智駕大戰(zhàn)"的激烈態(tài)勢。

在各大車企紛紛重金投入大模型，新車們紛紛比拼"一段式"、"端到端"、"全場景智駕"能力的當下，廣汽豐田首款新勢力純電SUV鉑智3X的上市，猶如一把"利劍"，為這場智駕競賽注入了新的活力，其激光雷達高階智駕技術(shù)成功打入14萬元價位。

作為豐田首款10萬元級的智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，共7款車型，售價區(qū)間定為10.98萬至15.98萬元。在享受置換補貼后，鉑智3X高階智駕版車型的起售價降至13.98萬元，這一價格定位在市場中處于較低水平。

以往高端智駕車型售價普遍在20萬元以上，此次廣汽豐田的推出無疑點燃了市場的熱情，僅上市首小時訂單量便突破一萬輛，這種現(xiàn)象在合資品牌車型中實屬罕見。

廣汽豐田在新車發(fā)布會上展現(xiàn)出鮮明的科技感和年輕化風格，以"聽勸"為主導(dǎo)，通過幽默脫口秀演員的調(diào)侃、合唱團的吐槽等方式，積極回應(yīng)年輕消費者的需求。

在產(chǎn)品發(fā)布會中，廣汽豐田高層采用"說相聲"的方式進行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了"廣豐新面貌"和"合資新活力"，這種創(chuàng)新的互動形式彰顯了品牌在服務(wù)年輕消費者方面的誠意和決心。

在產(chǎn)品設(shè)計方面，廣豐鉑智3X實現(xiàn)了完全本土化開發(fā)，摒棄了傳統(tǒng)的"導(dǎo)入全球車再本土化"模式。這一做法充分體現(xiàn)了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，打造出一款兼具"新勢力"與"豐田品質(zhì)"的智能純電車型。

在硬件配置方面，新車配備了激光雷達傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵"、"雨霧瞎"、"夜間慫"的困擾；搭載了英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍算力的高階智駕大腦，為智駕性能提供了強有力的技術(shù)支撐。

軟件層面，鉑智3X采用了 Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型，實現(xiàn)了"有路就能開、有位就能停"的智駕能力，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)"類人駕駛"級別的精準預(yù)判。

這款車不僅在技術(shù)實力上表現(xiàn)出色，還通過創(chuàng)新的營銷方式與服務(wù)理念，贏得了消費者的廣泛認可和市場的好評。

車內(nèi)空間設(shè)計方面，鉑智3X實現(xiàn)了A級尺寸、B級軸距、C級后排體驗，即使是7歲兒童，也能在車內(nèi)直立。此外，前后排座椅設(shè)計支持一鍵放倒功能，放倒后長度可達3米，靈活組合出"大床房"或"貴妃椅"的 layouts。

在車身安全方面，鉑智3X采用了70%以上高強度特殊鋼材，達到"裝甲車級"標準，同時超過國標的電池防護要求，遵循豐田安全備份的理念。特別值得一提的是，該車采用了"三雙一冗余"獨樹一幟的安全保障體系，通過制動助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉控制等技術(shù)手段，為純電車提供多層物理安全冗余防護，必要時還配備"緊急下電按鈕"，為車輛多一層安全防護。

在合資品牌日漸式微的市場環(huán)境下， platinum智3X展現(xiàn)出突破傳統(tǒng)研發(fā)路徑的決心，轉(zhuǎn)向高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系，這一策略成為品牌突圍的關(guān)鍵。其大膽的創(chuàng)新姿態(tài)在上市即獲熱捧，充分證明了這一策略的正確性。

相較于多數(shù)搭載激光雷達的智能駕駛車型仍處高位價格，platinum智3X售價13.98萬元，具有極強的親民屬性，讓消費者能夠享受智能駕駛帶來的便利，同時加劇了新能源車智能化賽道的競爭。展望未來，隨著傳統(tǒng)車企逐步"通透"，加速轉(zhuǎn)型，我們在接下來的競爭中看到逆風翻盤的希望。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯