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根據(jù)億咖通科技的公告，該公司在2024年第四季度及全年發(fā)布了未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績報告。這份業(yè)績報告不僅體現(xiàn)了公司的發(fā)展實力，也反映出其在競爭激烈的汽車科技賽道上面臨的壓力與機遇。

2024年全年，億咖通科技實現(xiàn)營收55.613億元（約合7.619億美元），較2023年增長18%；第四季度營收為19.407億元（約合2.659億美元），同比增長4%。全年出貨量創(chuàng)下新高，達200萬臺，同比增長33%，其中第四季度出貨量更是超過70萬臺。這些成績彰顯了公司在市場中的競爭力。

從業(yè)務(wù)構(gòu)成來看，銷售商品收入成為推動收入增長的核心動力。2024年銷售商品收入達44.055億元（約合6.036億美元），同比增長33%，主要得益于吉利汽車及生態(tài)品牌相關(guān)數(shù)字座艙和自動駕駛控制單元（ADCU）的銷量提升。然而，軟件許可收入和服務(wù)收入均出現(xiàn)下降。全年軟件許可收入為3.06億元（約合4190萬美元），同比下降31%；服務(wù)收入為8.498億元（約合1.164億美元），同比下降10%。這表明公司在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上仍存在不均衡問題。

盈利能力方面，2024年公司實現(xiàn)毛利11.542億元（約合1.581億美元），毛利率為21%，較2023年的27%有所下降。毛利率的下降主要歸因于為提升汽車計算平臺收入采取的滲透定價策略，以及收入結(jié)構(gòu)的變化。盡管如此，公司在成本控制方面取得了一定成效，研發(fā)費用和銷售、一般及行政費用均有所下降。值得注意的是，公司全年凈虧損為9.899億元（約合1.356億美元），較2023年下降3%；而在第四季度，公司實現(xiàn)了單季度盈利，凈虧損僅為3950萬元（約合530萬美元），較去年同期的3.267億元大幅縮減。

從市場拓展角度來看，億咖通科技在汽車技術(shù)應(yīng)用方面取得了顯著成就。截至2024年底，搭載其技術(shù)的車輛在路上行駛數(shù)量已超過810萬輛。此外，大眾集團已將其納入全球入門信息娛樂計劃，并將億咖通科技的技術(shù)應(yīng)用到斯柯達品牌多款車輛中。同時，公司還與多家國際車企達成合作意向，預(yù)計將在未來兩年內(nèi)推向國際市場。

然而，公司的發(fā)展也面臨多重挑戰(zhàn)。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，公司總負債達55.161億元（約合7.557億美元），其中流動負債為51.253億元（約合7.022億美元），負債水平較高，對資金流動性和償債能力構(gòu)成一定壓力。在競爭日益激烈的汽車科技領(lǐng)域，公司軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)的下滑可能反映出其在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)能力方面未能充分適應(yīng)市場需求的變化。

部分觀點認為，億咖通科技在硬件產(chǎn)品方面具有明顯優(yōu)勢，但軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)的短板可能限制其未來發(fā)展空間。然而，與其國際車企合作伙伴的戰(zhàn)略合作可能為其帶來新的增長機遇。此前的研究報告也指出，汽車科技行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，企業(yè)需要持續(xù)加大研發(fā)投入以保持競爭力，這對億咖通科技而言，既是一大挑戰(zhàn)，也是重要機遇。

綜合來看，億咖通科技2024年的財務(wù)表現(xiàn)呈現(xiàn)出喜憂參半的局面。公司在營收增長、市場拓展和成本控制方面取得了一定成績，同時盈利能力逐步改善，這為公司未來發(fā)展提供了積極信號。然而，公司仍需面對負債壓力、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不均衡以及軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)的困境，這些因素可能對公司的持續(xù)發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)。要實現(xiàn)汽車科技領(lǐng)域的長遠發(fā)展，億咖通科技需要進一步優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加大軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新投入，提升整體競爭力，并合理規(guī)劃資金，緩解負債壓力。