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封面新聞?dòng)浾?陳彥霏 楊瀾
2025年全國兩會(huì)期間，3月7日，全國政協(xié)委員、中國民航飛行學(xué)院總飛行師劉傳健將目光聚焦在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
在小組討論中，劉傳健作了介紹，指出近年來我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2024年，新增實(shí)名登記無人機(jī)數(shù)量達(dá)到110萬架，無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)注冊無人機(jī)數(shù)量突破218.7萬架，同比增長101.8%，已廣泛應(yīng)用于農(nóng)林牧業(yè)、應(yīng)急管理、城市執(zhí)法等領(lǐng)域，處于世界前列。
劉傳健
劉傳健建議，強(qiáng)化空域資源的管理應(yīng)用，下放空域管理權(quán)限，增強(qiáng)地方政府對低空空域的自主調(diào)配能力，為無人機(jī)規(guī)?；瘧?yīng)用提供靈活空間。同時(shí)，需明確有人機(jī)與無人機(jī)的空域劃分標(biāo)準(zhǔn)，避免運(yùn)行沖突。
此外，他還建議建設(shè)低空產(chǎn)業(yè)高地，從工業(yè)級向消費(fèi)級延伸，支持主要企業(yè)提升規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，積極搶占細(xì)分市場。同時(shí)，健全飛行服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行管理，堅(jiān)持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一接口，推動(dòng)布局天空地一體的通訊導(dǎo)航監(jiān)視及監(jiān)測系統(tǒng)。
最后，劉傳健建議完善低空飛行服務(wù)法律法規(guī)體系，強(qiáng)化飛行服務(wù)保障能力建設(shè)，加快低空空中航行能力建設(shè)，著力構(gòu)建服務(wù)有效、管理有力、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、及時(shí)互聯(lián)的低空飛行服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)"飛得安全"的重大突破。
“無人機(jī)并不是真的無人管，只是把人的管理轉(zhuǎn)換到幕后了。”劉傳健強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須堅(jiān)守安全底線。他認(rèn)為，當(dāng)前技術(shù)可靠性仍需提升，我國需在保持應(yīng)用領(lǐng)先優(yōu)勢的同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)法規(guī)與監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)安全與發(fā)展并重。
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