神武八荒一颗小说,旷世神医

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【智車派新聞】近日，日產(chǎn)汽車召開董事會會議，正式宣布公司社長內(nèi)田誠將在3月底離任，繼任者伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）將在4月1日起正式接任。這一人事變動標(biāo)志著日產(chǎn)汽車管理層的交接完成。

據(jù)最新消息，日產(chǎn)汽車預(yù)計將在本年度實現(xiàn)800億日元的虧損，這一業(yè)績表現(xiàn)的急劇下滑直接導(dǎo)致公司高層對內(nèi)田誠經(jīng)營責(zé)任的追究。此外，日產(chǎn)汽車還宣布，將有兩名副社長將在未來職位上卸任，這將為日產(chǎn)管理層帶來新的更迭。新任管理層上任后，首要任務(wù)將是推動公司業(yè)績恢復(fù)。日產(chǎn)計劃在2026年前通過優(yōu)化產(chǎn)能布局和強化市場營銷，將全球產(chǎn)能從目前的500萬臺減少20%，目標(biāo)降至400萬臺。同時，日產(chǎn)還將在提升產(chǎn)品競爭力方面加大投入，重點發(fā)展混動技術(shù)，并在北美、歐洲和日本等主要市場擴大混動車型的種類。此外，日產(chǎn)與本田、富士康等外部企業(yè)展開合作，研發(fā) next-gen 純電車型的計劃有望重新啟動。

資料顯示，內(nèi)田誠自2003年加入日產(chǎn)汽車以來，曾歷任日產(chǎn)汽車企業(yè)副總裁、采購負(fù)責(zé)人、雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟全球副總裁等職。2018年4月，他擔(dān)任日產(chǎn)汽車高級副總裁兼東風(fēng)汽車有限公司總裁。2019年4月，他升任日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會成員及日產(chǎn)中國管理委員會主席，2019年10月8日正式出任日產(chǎn)汽車社長兼CEO。

伊萬·埃斯皮諾薩來自墨西哥，2003年加入墨西哥日產(chǎn)汽車公司。2018年起，他擔(dān)任日產(chǎn)常務(wù)，負(fù)責(zé)全球商品戰(zhàn)略和企劃工作。去年4月，他正式擔(dān)任日產(chǎn)常務(wù)總工程師，全面負(fù)責(zé)商品企劃及相關(guān)事務(wù)。

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