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3月12日,據(jù)小編 牛占林 報(bào)道(財(cái)聯(lián)社):今年以來(lái),美國(guó)民航接連發(fā)生多起事故,造成數(shù)千人傷亡。航空業(yè)表示,這些事故引發(fā)了公眾的擔(dān)憂(yōu),使得許多旅客決定取消未來(lái)的航空旅行。
達(dá)美航空公司首席執(zhí)行官Ed Bastian周二發(fā)表聲明稱(chēng),1月份華盛頓里根機(jī)場(chǎng)發(fā)生的致命墜機(jī)事故,以及上月的客機(jī)翻機(jī)事故,可能是近期旅行需求疲軟的主要原因。
Bastian向投資者表示,這兩起事故對(duì)消費(fèi)者造成了極大的沖擊,并導(dǎo)致達(dá)美航空在最新一期財(cái)報(bào)中將第一財(cái)季利潤(rùn)預(yù)測(cè)下調(diào)了一半。這一消息使得達(dá)美航空的股價(jià)盤(pán)中暴跌8%,全年累計(jì)跌幅擴(kuò)大至24%。
Bastian指出,這兩起事故是過(guò)去25年來(lái)最嚴(yán)重的航空事故之一,許多人沒(méi)有想到會(huì)發(fā)生如此嚴(yán)重的事件。
需要注意的是,這些事故并不是旅行需求下降的唯一誘因。達(dá)美航空還表示,經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)和消費(fèi)者信心下降也是重要因素。然而,Bastian強(qiáng)調(diào),航班事故和對(duì)安全的擔(dān)憂(yōu)是導(dǎo)致美國(guó)多家航空公司報(bào)告旅行需求下降的直接原因。
他補(bǔ)充道,商務(wù)旅行和預(yù)訂量幾乎立即停滯,隨著安全問(wèn)題的曝光,消費(fèi)者對(duì)航空旅行的信心和確定性也逐漸下降。
達(dá)美航空在聲明中提到,航班取消頻發(fā)和事故報(bào)道進(jìn)一步降低了部分消費(fèi)者的搭乘意愿。
美國(guó)航空公司的首席執(zhí)行官Robert Isom也認(rèn)為,墜機(jī)事故是該公司最新季度營(yíng)收預(yù)期下調(diào)的主要原因之一。但他表示,航空公司的首要任務(wù)是"全力處理遇難者家屬的事務(wù)"。
美國(guó)航空周二也下調(diào)了本季度營(yíng)收預(yù)期,該公司預(yù)計(jì)第一季度總收入將與2024年第一季度持平,而此前預(yù)計(jì)為增長(zhǎng)3%至5%。預(yù)計(jì)本季度的運(yùn)力也將持平,而此前預(yù)期將增長(zhǎng)個(gè)位數(shù)。
Isom指出,經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)和墜機(jī)事故都是導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收預(yù)期下調(diào)的重要原因。
小編注意到,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)將于周二晚些時(shí)候發(fā)布華盛頓墜機(jī)事件的初步調(diào)查報(bào)告。此前的初步調(diào)查顯示,對(duì)撞上客機(jī)的美國(guó)陸軍黑鷹直升機(jī)上的飛行數(shù)據(jù)和通話(huà)記錄進(jìn)行初步分析后發(fā)現(xiàn),直升機(jī)的高度計(jì)可能存在不準(zhǔn)確性,且直升機(jī)飛行員可能未能聽(tīng)到塔臺(tái)的呼叫。
此外,美國(guó)政府效率部負(fù)責(zé)人馬斯克表示,目前的空中交通管制技術(shù)正處于“災(zāi)難性故障的邊緣”,將航空旅客的安全置于嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)之中,并指出他所在的SpaceX擁有取代目前20億美元合同所需的技術(shù)。
然而,也有批評(píng)聲音指出,政府效率部削減人員和成本的做法可能導(dǎo)致航空交通管制員出現(xiàn)短缺。盡管馬斯克否認(rèn)了解雇交通管制員的舉措,但媒體證實(shí),許多管制員都收到了要求他們辭職的電子郵件。
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