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記者 陳彥霏、楊瀾
在2025年全國兩會期間,3月7日,全國人大代表、中國民航飛行學(xué)院總飛行師劉傳健將目光聚焦于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
在分組討論時,劉傳健介紹,近年來,我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢。2024年,新增實名登記無人機(jī)數(shù)量達(dá)到110萬架,無人機(jī)實名登記系統(tǒng)注冊無人機(jī)數(shù)量達(dá)218.7萬架,同比增長101.8%,在農(nóng)林牧業(yè)、應(yīng)急管理、城市執(zhí)法等多個領(lǐng)域已處于世界領(lǐng)先水平。
他
劉傳健建議,強(qiáng)化對空域資源的管理應(yīng)用,推動空域管理權(quán)限適度下放,增強(qiáng)地方政府對低空空域的自主調(diào)配能力,為無人機(jī)規(guī)?;瘧?yīng)用提供靈活空間。同時,需明確有人機(jī)與無人機(jī)的空域劃分標(biāo)準(zhǔn),避免運(yùn)行沖突。
此外,他還建議打造低空產(chǎn)業(yè)高地,從工業(yè)級逐步延伸至消費(fèi)級,大力支持主要企業(yè)增強(qiáng)規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢,積極搶占細(xì)分市場。健全飛行服務(wù)保障體系,實現(xiàn)高效運(yùn)行管理,堅持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一接口,推動布局天空地一體的通訊導(dǎo)航監(jiān)視及監(jiān)測系統(tǒng)。
最后,劉傳健建議完善低空飛行服務(wù)法律法規(guī)體系,強(qiáng)化飛行服務(wù)保障能力建設(shè),加快低空空中航行能力建設(shè),著力建設(shè)服務(wù)有效、管理有力、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)且互聯(lián)的低空飛行服務(wù)保障體系,實現(xiàn)"飛得安全"的突破。
“無人機(jī)并非完全由人管理,而是將管理職能轉(zhuǎn)移至幕后。”劉傳健強(qiáng)調(diào),低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須堅守安全底線。他認(rèn)為,當(dāng)前技術(shù)可靠性仍需提升,我國需在保持應(yīng)用領(lǐng)先優(yōu)勢的同時,加強(qiáng)相關(guān)法規(guī)與監(jiān)管,實現(xiàn)安全與發(fā)展并重。
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