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3月5日，據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，近日有傳言毛京波即將卸任蓮花中國總裁，轉(zhuǎn)任海外市場。通過蓮花汽車內(nèi)部消息證實，毛京波即將離任。值得注意的是，多個重要崗位也將隨之變動。據(jù)內(nèi)部消息，蓮花中國副總裁陸昱霖將在月底離職。極星科技的CMO賈小卉已于今日入職蓮花跑車。

毛京波是中國汽車行業(yè)的杰出人物，曾在奔馳銷售公司擔任執(zhí)行副總，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。2018年，毛京波出任林肯亞太及中國區(qū)總裁，成功推動林肯品牌在中國市場的國產(chǎn)化，使林肯品牌的銷量從5萬輛增長至9萬輛，成為增速最快的豪華品牌之一。

2022年，毛京波加入蓮花跑車，擔任中國區(qū)總裁。蓮花集團CEO馮擎峰認為毛京波的加入是品牌復興的重要一步。然而，在毛京波的領導下，蓮花跑車在中國市場的表現(xiàn)未能達到預期。2024年，蓮花跑車全球銷量同比增長70%，達到1.21萬輛，但中國市場僅貢獻了25%的銷量，月均銷量僅為250輛。毛京波在任期間面臨諸多挑戰(zhàn)，包括因降價引發(fā)老車主不滿，以及因品牌命名引發(fā)爭議。對此，毛京波親自發(fā)布致歉信并出面溝通，并解釋了“夏花”命名的含義。

2025年1月2日，路特斯正式更名為“蓮花跑車”，并恢復使用“蓮花”這一中文名稱。這一更名不僅是品牌標識的調(diào)整，更是品牌精神的回歸與再定位。此前因商標問題，路特斯一直使用音譯名稱“路特斯”，此次更名標志著品牌在全球范圍內(nèi)的統(tǒng)一。蓮花集團CEO馮擎峰表示，“蓮花”是品牌跨越周期、被行業(yè)和用戶銘記的重要資產(chǎn)，此次更名是對品牌歷史的致敬，也是對“智能電動新蓮花”的期許。

蓮花跑車誕生于1948年英國，1952年開始商業(yè)化運營，憑借獨特的設計和卓越性能在賽道上取得了輝煌成就。蓮花跑車與法拉利、保時捷并稱世界三大超跑品牌。在77年的歷史中，蓮花跑車共獲得7次F1廠商年度總冠軍、6次F1車手總冠軍、81次F1分站賽冠軍等多項榮譽。2025年2月，蓮花跑車推出兩款新車型——運動豪華轎車Emeya繁花和運動豪華SUV Eletre夏花，起售價分別降至52.8萬元和54.8萬元。

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