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網(wǎng)易汽車3月4日報道：在上個月的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，比亞迪一口氣推出了21款智駕版車型。3月4日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下車型在鄭州集中上市，本次發(fā)布會共發(fā)布海鷗、海豚、海豹、海獅及宋PLUS五大IP車型，共計11款，售價區(qū)間為6.98-23.98萬元。新車均搭載比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot），可實現(xiàn)全國高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等20+項高階智駕功能。

在發(fā)布會上，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓還宣布，未來海洋網(wǎng)將推出一款全新休旅車以及獨立MPV，進(jìn)一步豐富車型矩陣。此外，海洋網(wǎng)美學(xué)2.0版本也將于近期推出。

海鷗智駕版作為業(yè)界首款提供高階智駕的A00級車型，將高階智駕功能首次帶入7萬級市場，其價格區(qū)間為6.98萬-8.58萬元。

海鷗智駕版支持高快領(lǐng)航、自動泊車、遙控泊車等功能。配備CLTC純電續(xù)航305-405公里，最高車速130km/h。車身雖小但集成29個傳感器（5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭），堪稱“微型車智駕天花板”。

海豚智駕版定位A0級純電動車，售價區(qū)間在9.98萬-12.58萬元之間。海豚智駕版全系標(biāo)配天神之眼C系統(tǒng)，支持雙區(qū)域語音交互、可見即可說等功能，新增車載冰箱、8.8英寸液晶儀表、多色氛圍燈等配置，CLTC續(xù)航410-520公里，最高車速160km/h。車身長度增加155mm，軸距達(dá)2700mm，提供更寬敞的乘坐空間，成為同級唯一配備冰箱的車型。

海獅05DM-i智駕版共推出4款配置車型，售價區(qū)間為10.28-13.28萬元，全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）和智能座艙高階版-DiLink 100。新車定位緊湊型插混SUV，長寬高分別為4726/1880/1720mm，軸距2712mm，相比老款車長增加16毫米，主打性價比和智能化配置。

海獅07智駕版車型涵蓋了DM-i混動和EV純電兩種動力形式，其中海獅07 DM-i智駕版售價13.98-16.58萬元；海獅07 EV智駕版售價18.98-21.98萬元；新車搭載天神之眼B高階智駕三目版（DiPilot 300），這套系統(tǒng)在天神之眼C高階智駕三目版（DiPilot 100）基礎(chǔ)上增加了1顆激光雷達(dá)，輔助駕駛芯片升級為英偉達(dá)Orin-X，可實現(xiàn)城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，兼顧更多的使用場景。

海獅07 DM-i智駕版和海獅07 EV智駕版定位中高端市場中型純電SUV，主打智能駕駛和科技配置，提供多種動力選擇。

海豹05DM-i智駕版共推出3款配置車型，售價區(qū)間為7.98-10.38萬元，全系搭載智能座艙高階版-DiLink 100，外觀則延續(xù)海洋網(wǎng)最新家族設(shè)計理念，造型風(fēng)格簡約時尚。內(nèi)飾則采用全新設(shè)計風(fēng)格，配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏，方向盤與換擋桿為海洋網(wǎng)家族式造型。

尺寸上，海豹05DM-i則定位為緊湊型轎車，其長、寬、高分別為4780/1837/1515毫米，軸距長度為2718毫米。動力系統(tǒng)搭載了1.5升發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動機(jī)的最大功率為74千瓦，電動機(jī)的峰值功率則達(dá)到了120千瓦。海豹05DM-i智駕版提供容量為7.68千瓦時和15.87千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，可分別提供55公里和120公里的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程則超過了2000公里。

海豹06 DM-i智駕版售價區(qū)間為9.98-13.98萬元，全球首發(fā)搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)。CLTC工況下的純電續(xù)航里程為80-120公里，綜合續(xù)航里程則達(dá)到了2100公里。該車型配備了高精度物體識別功能和多場景智駕系統(tǒng)，軸距長度為2790毫米，兼顧了空間布局與智能駕駛體驗。

車身尺寸方面，海豹06DM-i智駕版定位為中型轎車，其長、寬、高分別為4830/1875/1495毫米，軸距長度為2790毫米。

海豹06 DM-i智駕版全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和“智能座艙高階版-DiLink 100”，定位為中型插混轎車，售價僅在9.98-13.98萬元之間。該車型支持高快領(lǐng)航（HNOA）、自動泊車、代客泊車等多種功能，硬件配置采用5R12V布局（5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭），可實現(xiàn)高速自動上下匝道、避障繞行及復(fù)雜路況下的自主決策。實測顯示，其高速領(lǐng)航功能在50公里路段實現(xiàn)了“零接管”，在大曲率彎道行駛時能夠平穩(wěn)避讓大車15-20厘米，顯著提升了駕駛安全與舒適性。

海豹06GT智駕版提供4款不同配置的車型，售價區(qū)間為13.68-18.68萬元。全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。

新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的造型，主要改動包括在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置新增攝像頭，同時在車尾新增了“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹06GT智駕版定位為中型轎車，其長、寬、高分別為4630/1880/1490毫米，軸距長度為2820毫米，軸長比達(dá)到了60.9%，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.253Cd。

比亞迪海豹06GT基于e平臺3.0 Evo打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力布局。其中，后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機(jī)四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機(jī)，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機(jī)，最大功率200千瓦，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)310千瓦，綜合扭矩為510?！っ?。官方測試數(shù)據(jù)顯示，百公里加速時間僅需4.9秒。

在續(xù)航方面，海豹06GT CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里（四驅(qū)版本）。該車型支持最大200千瓦的充電功率，SOC 30%-80%的充電狀態(tài)僅需20分鐘。

海豹07DM-i智駕版提供5款配置車型，售價區(qū)間為13.98-19.58萬元。全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。

新車外觀設(shè)計沿用了現(xiàn)款車型的造型，主要改動包括在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置新增攝像頭，同時在車尾新增了“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹07DM-i智駕版定位為中型轎車，其長、寬、高分別為4780/1837/1515毫米，軸距長度為2718毫米。

在車身尺寸方面，比亞迪海豹07DM-i智駕版定位于中大型純電轎車，其長寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距達(dá)到2900毫米。

內(nèi)飾設(shè)計方面，海豹07DM-i智駕版在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級優(yōu)化，配備了10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤以及水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu)，營造出既簡約又充滿豪華感的車內(nèi)氛圍。此外，全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾搭配真鋁飾條，進(jìn)一步提升了座艙的質(zhì)感。

海豹智駕版提供4種不同的配置車型，售價區(qū)間為17.58-23.98萬元。與現(xiàn)款車型相比，主要升級了智駕系統(tǒng)，其中中低配兩款車型搭載了DiPilot 100（C-高階智駕三目版），而高配兩款車型配備了DiPilot 300（B-高階智駕激光版），外觀和內(nèi)飾設(shè)計保持不變。

車身尺寸方面，海豹智駕版定位于中型純電轎車，其長寬高分別為4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米。

"百萬神車"宋PLUS自上市以來累計銷量突破130萬，是中國品牌首款實現(xiàn)這一銷量目標(biāo)的新能源SUV。宋PLUS智駕版全系標(biāo)配DiPilot 100（C-高階智駕三目版），支持包括高快領(lǐng)航、自動泊車等功能。其前視三目攝像頭覆蓋廣角與長焦視野，能夠精準(zhǔn)識別200米內(nèi)障礙物，并結(jié)合高精度地圖實現(xiàn)多種場景下的智能駕駛覆蓋。

延續(xù)"百萬神車"的市場影響力，宋PLUS DM-i智駕版定位于主流SUV市場，售價區(qū)間為13.58-17.98萬元。該車型搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，通過高效賦能實現(xiàn)插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)與EHS電混系統(tǒng)、刀片電池的組合，在NEDC工況下實現(xiàn)百公里虧電油耗低于3.9L，滿油滿電的綜合續(xù)航里程超過1500公里。

隨著海洋網(wǎng)全系智駕車型的推出，智能駕駛功能將不再是高端車型的專屬配置，而是成為所有車型的標(biāo)配選項。比亞迪正在將"技術(shù)普惠"的理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，當(dāng)智能駕駛功能成為10萬元級車型的標(biāo)配選項，中國消費者在購車決策中將獲得更豐富的技術(shù)選擇權(quán)。