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3月6日，極狐汽車推出了三款重量級車型：阿爾法T5、阿爾法S5以及考拉S。作為業(yè)內(nèi)知名的純電品牌，極狐在2024年的表現(xiàn)同樣引人注目。憑借累計(jì)銷量破8萬臺的輝煌成績，極狐品牌成功登頂新勢力純電市場銷量排行榜的第六位，成為國有純電品牌中的銷量冠軍。而阿爾法T5的表現(xiàn)，則直接決定了今天的試駕體驗(yàn)。憑借"15萬級800V超充+寧德時(shí)代5C電池"的創(chuàng)新組合，阿爾法T5在同級市場中脫穎而出，以"價(jià)格屠夫"的稱號征服了每一位試駕者。

空間魔術(shù)師：軸距2845毫米，得房率69%

面對家庭用戶群體，極狐阿爾法T5在空間表現(xiàn)上同樣表現(xiàn)出色。作為一臺軸距長達(dá)2845毫米的SUV，它的得房率高達(dá)69%。這不僅讓車身尺寸顯得更加緊湊，更讓車內(nèi)空間的利用效率得到顯著提升。以實(shí)際尺寸4.69米的車長為例，后排乘客不僅擁有寬敞的腿部空間，還能獲得與C級轎車相當(dāng)?shù)念^部空間。同行中的一位1米8的同事坐在后排，膝蓋距離前排座位保持了超過兩拳的距離，而地臺純平的設(shè)計(jì)則讓車內(nèi)乘客即使在中間位置也不需要彎腰。此外，阿爾法T5的后備廂容積范圍廣，最低可達(dá)400升，最高可達(dá)1546升，完全能夠滿足一家五口出行時(shí)的儲物需求。

值得一提的是，阿爾法T5的續(xù)航能力同樣令人稱奇。在試駕過程中，我們發(fā)現(xiàn)該車在低溫環(huán)境下，同時(shí)開啟空調(diào)和座椅加熱的情況下，即使面對深圳這樣的城市交通擁堵狀況，依然能夠保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。實(shí)測續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，最高達(dá)到了660公里，這背后得益于寧德時(shí)代電池的穩(wěn)定性和800V高壓平臺的高效能。這種續(xù)航表現(xiàn)，在同級車型中堪稱最優(yōu)，而這也恰恰是許多低價(jià)車型難以企及的"隱形短板"。

安全始終是底線，更是"公路坦克"的底氣

在安全性能方面，阿爾法T5同樣展現(xiàn)了極高的水準(zhǔn)。經(jīng)過C-NCAP碰撞測試的嚴(yán)格驗(yàn)證，該車以92.7%的綜合得分率獲得了五星+認(rèn)證。這不僅體現(xiàn)了阿爾法T5在安全性能上的卓越表現(xiàn)，更彰顯了其在市場定位上的專業(yè)態(tài)度。值得注意的是，阿爾法T5的底盤表現(xiàn)同樣出色。通過麥格納豪華車制造工藝，該車的車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)47119Nm/deg，搭配高達(dá)50%的高強(qiáng)度鋼占比和30.08%的熱成型鋼用量，使其在碰撞中展現(xiàn)出極佳的韌性。這種安全性能，在15萬元級車型中實(shí)屬罕見。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也是阿爾法T5的一大亮點(diǎn)。該車配備了L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，在高速變道、車道居中、自適應(yīng)巡航等功能上表現(xiàn)得極為出色。特別是在塞車的場景中，該車的駕駛輔助系統(tǒng)能夠完全解放駕駛者的雙手，讓出行變得更加輕松。與之相比，某競品的L2級系統(tǒng)僅能居中，功能上明顯遜色一籌。此外，阿爾法T5還配備了22.8英寸的全液晶智能儀表盤，將導(dǎo)航、車速等重要信息實(shí)時(shí)投射在駕駛者的眼前，徹底告別了低頭看屏的陋習(xí)。

動(dòng)力表現(xiàn)方面，阿爾法T5同樣令人印象深刻。無論是運(yùn)動(dòng)模式還是舒適模式，該車的動(dòng)力響應(yīng)都非常迅速。在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出完全不受限制，仿佛這是一臺真正的運(yùn)動(dòng)型SUV；而在舒適模式下，通過輕點(diǎn)剎車就能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)制停，這種駕駛體驗(yàn)的平衡性在同級車型中堪稱上乘。即使作為家用純電SUV，阿爾法T5也能夠提供四種不同的動(dòng)力模式選擇，進(jìn)一步豐富了其駕駛場景。

汽車網(wǎng)評：

一天的試駕結(jié)束后，我終于明白為何極狐能在2024年逆勢增長。更重要的是，極狐在價(jià)格定位上展現(xiàn)了極強(qiáng)的誠意。其頂配660MAX版車型僅售價(jià)15.98萬元，相比同級競品普遍優(yōu)惠1-4萬元。這種"降維打擊"策略，不僅降低了消費(fèi)者的購買門檻，更彰顯了極狐在供應(yīng)鏈管理和規(guī)?；a(chǎn)方面的優(yōu)勢。