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約翰-拉特克利夫爵士接受了英國媒體名記丹-羅恩的采訪。在采訪中，他深入分析了曼聯(lián)當前的財政困境，并對入主曼聯(lián)后的一些經歷表達了看法。本文為該專訪的第三部分。

約翰-拉特克利夫爵士表示，曼聯(lián)將負責建造或翻修新老特拉福德球場，這將有助于重振曼徹斯特南部地區(qū)，并打造一個與埃菲爾鐵塔相當?shù)穆糜文康牡?。這一目標需要政府的支持。

約翰-拉特克利夫爵士稱，盡管英力士集團在歐洲的業(yè)務面臨壓力，但他相信俱樂部有能力承擔相關工程的費用。曼聯(lián)很快將公布針對這座著名但有些陳舊的"夢想劇場"的規(guī)劃。

"我們不向政府索取建造球場的資金，但球場周邊的其他建設項目我們無力承接，因為這些項目超出了我們的財務能力。然而，我期望這座球場能真正成為標志性的建筑，這將吸引全球數(shù)十億曼聯(lián)球迷前來曼徹斯特觀看，從而為該地區(qū)和北部地區(qū)的經濟帶來價值。"

"如果你參考牛津經濟研究院的數(shù)據，這將為英國北方每年創(chuàng)造70億英鎊的經濟價值，因為老特拉福德球場將像埃菲爾鐵塔一樣每年吸引500萬游客。"

討論建造成本時，拉特克利夫爵士表示："我覺得這不是問題，但這確實是未來的工作。顯然我們已經做了前期調研，我認為資金方面是可行的，但也有一定的限度。"

曼聯(lián)已經聘請著名建筑師諾曼-福斯特負責該項目，拉特克利夫爵士稱這個挑戰(zhàn)讓他全身心投入到設計工作中。他說："他們無法讓諾曼分心去做其他項目，一心只撲在球場設計上，因為他本來就是曼徹斯特人，而且完全被這個項目吸引住了。我覺得他干得非常出色。"

此外，拉特克利夫爵士還為英力士集團終止與新西蘭橄欖球隊的贊助協(xié)議提供了辯護。他只是簡單地表示，歐洲的行業(yè)環(huán)境"生活很艱難"，所以不得不做出艱難的決定。

新西蘭橄欖球隊對英力士集團終止六年來到期的贊助協(xié)議提出了法律行動。英力士集團尚未向新西蘭橄欖球隊支付今年的贊助費用，同時還在為旗下英力士擲彈兵自行車隊尋找合作伙伴。此外，他們還與本-安斯利分道揚鑣，此前本-安斯利曾帶領英力士不列顛尼亞隊參加美洲杯帆船賽。

當被問及為何對新西蘭橄欖球隊采取這種態(tài)度時，拉特克利夫爵士表示："我不是這么看的，我的出發(fā)點是歐洲的商業(yè)環(huán)境很艱難。我的意思是，情況就是這樣。這和(曼聯(lián))削減免費午餐是一樣的道理，恐怕不管我們愿不愿意，歐洲的貿易環(huán)境就是很艱難。我知道維持現(xiàn)狀很容易，但現(xiàn)實世界的貿易環(huán)境就是很艱難。"

英力士肩負著約1000億英鎊的債務，這是其通過資本項目融資的主要手段。其中，公司在比利時新建了一座價值45億歐元的化工廠，這是歐洲規(guī)模最大的化工廠之一。此前，拉特克利夫爵士曾因碳排放稅和嚴格的監(jiān)管政策而批評"歐洲的去工業(yè)化"現(xiàn)象。

英力士的負責人表示："目前，歐洲的商業(yè)環(huán)境對企業(yè)來說充滿挑戰(zhàn)。無論是汽車還是化工行業(yè)，這兩個行業(yè)在歐洲都是規(guī)模最大的，都面臨著嚴峻的困境。目前，英力士是歐洲唯一一家仍在新建化工廠的企業(yè)，我們正在安特衛(wèi)普建設一個大型新工廠。"

負責人補充道："我們仍然在持續(xù)投資，因此在業(yè)績表現(xiàn)上優(yōu)于大多數(shù)企業(yè)。然而，在歐洲，每家企業(yè)都面臨巨大壓力，因為英國的能源價格是美國的五倍，電價和天然氣價格都是美國的五倍。此外，一些環(huán)保游說團體提出了征收碳排放稅的建議，這似乎將我們逼上了絕路，而美國卻無需承擔這一稅種。"

負責人進一步說明："在歐洲，由于電價和天然氣價格通常高于美國，且需要繳納巨額碳排放稅，大型化工設施的運營成本顯著增加。而在美國，企業(yè)正在積極投資建設新設施、創(chuàng)造就業(yè)機會，而在歐洲，許多企業(yè)則選擇關停工廠以降低成本。"

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，拉特克利夫爵士仍保持樂觀態(tài)度："因為我們曾為曼聯(lián)等俱樂部做出努力，這些努力也體現(xiàn)在英力士的運營中。我們建立了精簡且具有競爭力的組織架構。在薪酬方面，我們給予員工的福利不錯，但不會給太多人提供過高的薪資待遇，也不會為員工提供免費午餐。"