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"藍色幽靈"號成功實現(xiàn)首次月球軟著陸
美國私營航空航天公司"螢火蟲"公司3月2日正式宣布,其研制的月球著陸器"藍色幽靈"號于當天成功著陸在月球正面東北部的"危海"地區(qū)。至此,該公司也成為歷史上首家實現(xiàn)"完全成功月球軟著陸"的商業(yè)公司。
據(jù)《科技日報》報道,"螢火蟲"公司官網消息顯示,"藍色幽靈"號于美國東部時間2日2時34分(北京時間16時34分)在月球正面東北部的"危海"地區(qū)成功著陸,著陸點海拔僅約100米。
美國有線電視新聞網(CNN)報道稱,著陸器在著陸約40分鐘后,首次在月球表面拍攝到了著陸后獲得的影像圖。隨后,該著陸器將在未來14天內開展多項由美國國家航空航天局(NASA)支持的科學實驗。這些實驗將重點研究月壤性質、月球輻射環(huán)境、太陽風與地球磁層的相互作用,以及太陽對月球的影響。著陸器還將部署一個由100個激光反射器組成的陣列系統(tǒng),以測量地月之間的距離。此外,該著陸器還將拍攝日全食的高清影像,并在地球遮擋月球地平線時,拍攝月球的"日落"。
"藍色幽靈"成功著陸后,"螢火蟲"公司團隊在美國得州奧斯汀地區(qū)舉行了慶祝活動。這一壯舉與2024年2月的首次私人登月任務形成鮮明對比。當時,總部同樣位于得州的"直覺機器"公司成功實現(xiàn)登月,但其著陸器在降落過程中發(fā)生側翻,導致這一里程碑式的成就未能得到應有的重視。而此次任務則是美國自1972年阿波羅17號載人登月以來的首次月球無人登月嘗試。
"藍色幽靈"著陸器項目經理雷·艾倫斯沃斯(Ray Allensworth)表示,著陸器的著陸精度非常出色,最終落點距離目標點僅100米。"我們在下降過程中執(zhí)行了兩次避障機動,這表明我們的軟件完全按照預期運行。"
由于月球表面沒有大氣層,著陸器無法使用降落傘進行降落地。因此,著陸器必須依靠精確控制的推進器點火來減速,并在復雜的地形條件下安全著陸。
"藍色幽靈"著陸器的體型與一頭河馬相近,于1月15日搭載SpaceX的獵鷹9號火箭成功升空。在飛行約450萬公里的旅程中,該探測器拍攝了地球和月球的壯麗影像。它搭載了10臺科學儀器,其中包括用于分析月壤的儀器、抗輻射計算機,以及一項測試全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)在月球環(huán)境下可行性的實驗設備。
據(jù)著陸器首批圖像顯示,探測器在最終下降階段實現(xiàn)了對崎嶇不平、布滿隕石坑地形的自主穿越,并在著陸過程中從時速數(shù)千公里逐步減速至每小時僅約3.2公里。
"藍色幽靈"號成功著陸后,"螢火蟲"公司宣稱"月球上的這一小步,標志著商業(yè)探索的一大步"。
本次任務是NASA"商業(yè)月球有效載荷服務"項目的組成部分。該項目的商業(yè)合作計劃的價值約為26億美元,其目的是降低探索月球的費用,讓宇航員能夠在阿波羅載人登月行動50年后重返月球。
在"藍色幽靈"項目之后,"直覺機器"公司將于3月6日啟動"雅典娜"著陸器的登月任務。更多私人登月任務即將展開。
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