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3月5日正式發(fā)布，比亞迪第二代元PLUS智駕版正式上市，提供五種配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為11.58-14.58萬元。相較于上一代產(chǎn)品，新車在配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)，全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），價(jià)格最高下調(diào)4000元，進(jìn)一步提升了性價(jià)比和市場競爭力。

外觀設(shè)計(jì)上，元PLUS智駕版延續(xù)了家族式的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更加未來化的調(diào)整，全新采用了樂動(dòng)龍顏前臉，前格柵設(shè)計(jì)簡潔中又不失靈動(dòng)，搭配犀利的大燈與全新造型的通風(fēng)槽，展現(xiàn)出較強(qiáng)的時(shí)尚感與辨識(shí)度。

側(cè)面設(shè)計(jì)方面，新車整體變化不大，流暢的線條搭配緊湊的車身尺寸，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)上，新車采用了銀黑雙色涂裝的C柱，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。同時(shí)，元PLUS智駕版還配備了貫穿式中國結(jié)尾燈，內(nèi)置動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈，尾翼也采用了全新的三段式造型和高位剎車燈，進(jìn)一步提升了科技感和精致度。

在尺寸方面，新車與老款車型保持一致，定位為緊湊型SUV，車身長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。雖然車身長度沒有顯著優(yōu)勢(shì)，但較長的軸距提供了較為寬敞的車內(nèi)乘坐空間，滿足日常使用需求。

內(nèi)飾部分，元PLUS智駕版進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，增加了座艙軟包覆蓋面積，優(yōu)化了材質(zhì)用料，使車內(nèi)觸感更加細(xì)膩柔軟，質(zhì)感得到顯著提升。此外，新車新增了暮云灰內(nèi)飾，搭配藍(lán)色與紫色漸變光澤，既精致又富有質(zhì)感。值得注意的是，新車還配備了智能車載冰箱，支持保溫加熱、冷凍功能，具備整車下電后工作的能力，最長可達(dá)12小時(shí)，為長途出行提供了極大的便利。

智駕功能方面，元PLUS智駕版是升級(jí)的重點(diǎn)，全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），搭載了比亞迪“二郎神三目”前視攝像頭，配備全車29枚傳感器，具備高快領(lǐng)航和智能泊車等功能，顯著提升了駕駛的安全性和便捷性，同時(shí)也增強(qiáng)了車型的競爭力。

在智能座艙方面，新車升級(jí)了高階版DiLink 100系統(tǒng)，配備15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶儀表和12英寸W-HUD抬頭顯示，支持全場景智能語音交互、3D控車、車聯(lián)網(wǎng)、5G WIFI等功能，讓駕駛更加輕松安全。同時(shí)，新車還配備了50W手機(jī)無線快充、車載ETC等功能，進(jìn)一步提升了出行的便利性。

動(dòng)力方面，新車維持不變，全系搭載150kW的前置單電機(jī)，最大扭矩為310Nm，零百加速可達(dá)7.3秒，最高時(shí)速160km/h。續(xù)航方面，提供兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航分別為430km和510km兩個(gè)版本。新車支持快充功能，30%-80%快充僅需30分鐘，還提供3.3kW的對(duì)外放電功能，實(shí)用性非常強(qiáng)。

從市場反響來看，元PLUS作為比亞迪的全球車型之一，不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)優(yōu)異，還在海外市場取得了不錯(cuò)的成績，1月份銷量接近9000輛。在競爭激烈的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場中，元PLUS搭載了全新的天神之眼智駕系統(tǒng)，同時(shí)進(jìn)行了增配降價(jià)，進(jìn)一步提升了車型的競爭力。對(duì)于那些希望入手一臺(tái)兼具智能化和高性價(jià)比的新能源車的消費(fèi)者來說，元PLUS無疑是一個(gè)非常值得考慮的選擇。