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2023年3月6日，東風本田S7正式上市，成為首款采用本田云馳W智能高效純電W架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車指導(dǎo)售價為25.99-30.99萬元，定位中型SUV，提供單電機或雙電機車型，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為650km和620km。

東風本田S7共推出兩個版本：開拓者版和領(lǐng)航者版，售價分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型贈送智駕輔助升級包。其中，開拓者版可選裝價值9000元的極速選裝包和19000元的舒享選裝包。新車上市還提供多種購車權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮。

東風本田S7的外觀設(shè)計采用了更加大膽前衛(wèi)的風格，整體造型偏向年輕運動化。前臉部分，封閉式前格柵設(shè)計凸顯了新能源車的身份，貫穿式LED燈帶富有設(shè)計感，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，辨識度高。狹長的LED大燈造型犀利，搭配下方兩側(cè)造型夸張的進氣口，前保險杠下部保留多橫幅式小型散熱口，營造運動感。

新車尺寸為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，定位中型SUV。雙電機四驅(qū)版的整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面通過分段式腰線營造層次感，隱藏式門把手與低風阻輪轂設(shè)計降低了風阻系數(shù)。充電口集成于前翼子板，提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼與集成轉(zhuǎn)向燈，科技感強烈。同時提供傳統(tǒng)的光學后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計一脈相承，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺反差，細節(jié)設(shè)計充滿巧思。尾部車窗下緣設(shè)計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起，尾部“Honda”字母標識采用簡約新字體，搭配熏黑擴散器與擾流板，強化運動氛圍。

東風本田S7全車采用新車標。該車標基于本田傳統(tǒng)的“H”標演變而來，取消四周邊框設(shè)計，僅保留字母“H”造型，并且使用可發(fā)光式設(shè)計。同時，新車提供8種車身顏色的搭配。

東風本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種選擇。內(nèi)飾主打科技屬性，平直的中控線條搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，兼顧操作便利性。

隱藏式空調(diào)出風口與按鍵式換擋機構(gòu)，電子手剎位于中控臺左側(cè)，進一步簡化視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計，搭配電子外后視鏡顯示屏，在本田車型中屬于大膽的設(shè)計。

該車座椅采用全新研發(fā)技術(shù)，創(chuàng)新設(shè)計了具有專利意義的高背支撐結(jié)構(gòu)，通過創(chuàng)新工藝提升了坐姿舒適度。其座椅系統(tǒng)包括三層高密度填充層和25mm慢回彈海綿，特別在家庭用車場景下，創(chuàng)新采用了抗污抗菌材料，無論多深的污漬，只需輕輕擦拭即可，為日常用車提供了更便捷的解決方案。

配置方面，本田S7堪稱豪華級座駕。全車前后排座椅均配備了加熱功能，前排座椅加熱采用無觸感加熱技術(shù)，后排座椅加熱則被稱為"非接觸式加熱"系統(tǒng)，同時提供座椅通風功能。后排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)、頭枕側(cè)翼角度調(diào)節(jié)以及后排座椅頭枕功能，車內(nèi)采用五檔透光可調(diào)天幕系統(tǒng)，提供豐富多樣的車內(nèi)娛樂體驗。此外，車內(nèi)還配備了16個高品質(zhì)揚聲器，其中部分帶有頭枕的BOSE音響系統(tǒng)，提供七種可調(diào)香氛體驗，以及后排多功能觸控面板和Honda CONNECT 4.0智能車機系統(tǒng)。在駕駛輔助方面，L2+級輔助駕駛功能和智能泊車輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

東風本田S7在舒適性配置上同樣出色。該車后排配備獨立空調(diào)出風口和雙USB Type-C充電接口，進一步提升了乘坐便利性。在儲物空間方面，其后備廂容積范圍為471-1485升，高配車型還配備電動尾門、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實用配置。

在智能化配置方面，東風本田S7堪稱豪華座駕的典范。車內(nèi)配備12.8英寸中控屏，獨立空調(diào)控制屏幕達到10.25英寸，9.9英寸液晶儀表盤提供豐富信息交互功能。車內(nèi)還集成流媒體外后視鏡屏幕和中央后視鏡屏幕，支持車機與外部設(shè)備的無縫連接。

該車搭載了Honda CONNECT 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，配備8155高性能芯片，融合了先進的AI大模型與智能語音助手。系統(tǒng)支持自然語義交互、個性化服務(wù)推薦及OTA升級功能，9.9英寸遠端儀表與中控屏實現(xiàn)了信息的無縫聯(lián)動。

動力方面，東風本田S7在本田家族中處于領(lǐng)先水平?；谌录冸奧架構(gòu)開發(fā)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力系統(tǒng)。雙電機四驅(qū)版前電機最大功率達150千瓦，峰值扭矩為350?！っ祝缓箅姍C最大功率200千瓦，峰值扭矩420?！っ?。四驅(qū)車型的百公里加速時間僅為4.6秒，最高車速可達240km/h。

電池容量為89.8千瓦時，單電機版CLTC工況下續(xù)航里程可達650公里，雙電機版CLTC工況續(xù)航里程為620公里。為提升電池安全性能，東風本田S7采用一體化壓鑄技術(shù)，確保電池在極端溫度下依然安全可靠。

電池包采用瑞士布勒12000t壓鑄機一次性成形，平均厚度高達10mm，有效提升了電池的安全防護水平。同時，該車采用了電熱分離結(jié)構(gòu)，防止電池與冷卻水接觸引發(fā)短路問題，確保電池長期安全穩(wěn)定運行。

東風本田S7采用寧德時代PPB級電芯，配合可單獨更換的CTM模組設(shè)計，降低了后期維護成本。全氣候測試覆蓋范圍廣，包括-40℃至50℃極端環(huán)境，累計行駛里程達150萬公里，充分驗證了電池的耐用性。

在車身安全方面，東風本田S7采用了多項創(chuàng)新技術(shù)。A柱采用高強度鋼材，通過CDC激光焊接技術(shù)實現(xiàn)精準對接，確保結(jié)構(gòu)安全。全車超過68%的部位采用超高強度鋼材，抗扭剛度達到40000Nm/deg，經(jīng)過118次碰撞測試，進一步提升了整車的安全性能和操控性。

東風本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了外部攝像頭組、毫米波雷達陣列和超聲波雷達網(wǎng)絡(luò)，提供高速領(lǐng)航、智能泊車以及多達20項主動安全功能。

該車采用W云馳架構(gòu)，通過50:50黃金比例車身軸重分配和雙叉臂懸架設(shè)計，搭配大尺寸塔頂橫向穩(wěn)定桿，呈現(xiàn)出更趨近運動的后驅(qū)布局。這種設(shè)計不僅提升了車輛在彎道中的極限表現(xiàn)，還確保了緊急轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定性，雙叉臂懸架系統(tǒng)則通過有效控制俯仰角來平衡加減速時的駕駛感受。

ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)是該車的另一項亮點，通過實時路況分析自動調(diào)節(jié)減震器的硬性程度，兼顧了操控性和舒適性。

東風本田S7憑借其獨特的配置和設(shè)計，定位為一款面向中國消費者的新能源車型。該車配備發(fā)光H標燈帶、電子外后視鏡系統(tǒng)、智能座艙界面以及前后雙電機等配置。其售價區(qū)間為25.99萬元起，憑借本田品牌的影響力和價格優(yōu)勢，該車型有望吸引那些從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的消費者。