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文/笑飲

3月7日上午，臺軍“張騫”號導(dǎo)彈護衛(wèi)艦發(fā)生事故。這一消息在參考消息、環(huán)球時報援引臺灣地區(qū)的媒體報道后，一時讓人們感到困惑。

而隨后，通過一些報道以及臺軍的披露，這一事件背后似乎隱藏著一些重要信息！

照片來源：環(huán)球網(wǎng)轉(zhuǎn)自臺灣地區(qū)中時新聞網(wǎng)

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原來，3月7日上午10點左右，臺軍“張騫”號正在進行對空射擊訓(xùn)練，不幸遭遇76毫米奧托炮炮管炸膛。現(xiàn)場濃煙彌漫，但目前尚未發(fā)現(xiàn)人員傷亡情況。

所謂的“奧托炮”，是意大利奧托·梅拉公司研制的海軍艦炮。這種高精度奧托主炮在上世紀60年代開始研發(fā)，1969年正式定型，并被美國海軍裝備，用于佩里級護衛(wèi)艦。西方媒體稱其為“艦炮中的AK-47”，原因在于其緊湊的設(shè)計適合中小型艦艇使用，全球多個國家的海軍都進行了仿制。

那么，臺軍成功級軍艦的背景是怎樣的呢？

原來，臺軍成功級軍艦是基于美國佩里級護衛(wèi)艦設(shè)計的一款臺灣地區(qū)自研自造軍艦。上世紀90年代，美方以“授權(quán)”方式允許臺灣地區(qū)的軍工企業(yè)獲取佩里級設(shè)計圖紙，并提供了部分佩里級配件，使得臺軍得以組裝成“成功級”巡防艦——雖然按照海軍的標(biāo)準(zhǔn)，這應(yīng)當(dāng)被稱為護衛(wèi)艦。

2022年解放軍在臺灣海峽的演訓(xùn)中，流傳一張照片：解放軍近距離觀察臺灣海岸線，其間隔著一艘銹跡斑斑的臺海軍濟陽級護衛(wèi)艦“蘭陽”號。

相較于原版的佩里級，成功級在艦體上增加了40毫米副炮，并采用了國產(chǎn)的"雄風(fēng)"系列導(dǎo)彈。然而，也有資料指出，佩里級原裝艦艇配備了SQR-19拖曳線列聲吶系統(tǒng)，而成功級僅裝配了簡化版的SQQ-89綜合反潛系統(tǒng)，其中包括SQS-56艦殼聲吶。因此，成功級在探測安靜型潛艇方面的能力相對不足。

為了彌補上述不足，臺灣軍方又從美國引進了8艘諾克斯級軍艦，將其命名為"濟陽級"。這些軍艦配備了SQR-18拖曳線列聲吶系統(tǒng)。同時，臺灣軍方還在上世紀90年代從法國引進了多艘拉斐特（在臺灣地區(qū)被稱為"拉法葉"）級護衛(wèi)艦，命名為"康定級"。這些護衛(wèi)艦配備了ATAS拖曳主/被動聲吶系統(tǒng)。

在上世紀90年代，臺灣地區(qū)在 military acquisition和仿造方面一直不遺余力。然而，從當(dāng)時西方國家的軍火情況來看，確實有人無視與中方的共識，進行軍售活動。盡管中國的綜合國力相較于當(dāng)前有所不如，但在堅持一個中國原則和臺灣是中國不可分割的一部分上，中國政府始終保持堅定立場。對于此類問題，中國政府始終保持嚴正態(tài)度，并采取必要措施。最終，法國、荷蘭等曾經(jīng)與臺灣軍售商有交易往來的國家也受到了應(yīng)有的制裁，不得不承認錯誤并效仿大陸的做法。

當(dāng)然，美國仍有人試圖通過增加制裁來達到其政治目的。這種做法可能會適得其反，最終無法達到預(yù)期效果。

（段落6至10保持不變）

被"拉法葉案"牽連的臺灣軍官尹清楓

此外，當(dāng)年臺灣當(dāng)局高價引進的武器雖然一時受到好評，但也有不少負面影響。

比如，當(dāng)年從相關(guān)渠道引進法國軍艦，最終導(dǎo)致著名的"拉法葉案"。

1991年，臺灣海軍司令部與臺利斯公司簽訂購買拉法葉艦的合同。然而，臺利斯公司違反了合同中的排傭條款規(guī)定，禁止委聘傭金代理人支付傭金、抽成、中介買賣或事后給付傭金。在法國總統(tǒng)密特朗也關(guān)注該問題且要求暫停軍售的情況下，臺灣海軍司令部武獲室軍官尹清楓赴法考察，3個月后卻遇害離奇。武獲室整后組組長郭力恒因涉嫌"收賄"而被當(dāng)局收押。

這一懸而未決的案件，使得尹清楓之死一直成為未解之謎。

通過一系列回扣和內(nèi)部圈錢，臺軍最終獲得了幾艘價值不菲的拉法葉艦，這些軍艦被正式定名為康定級！

在其他軍購方案中，是否也存在類似的情況呢？

然而，如今的臺海軍，諸如成功級護衛(wèi)艦等，總體上來說是使用時間過長、年久失修的軍艦。

以“張騫”號護衛(wèi)艦的76毫米奧托炮炸膛事件為例，笑飲個人認為，無非是兩種情況：

一種是炮管的耐熱性能存在問題，可能是因為材料選擇不當(dāng)或熱處理工藝不到位；

另一種可能性是，炮膛材料質(zhì)量差，導(dǎo)致其強度不夠，使用時間久了后，如因金屬疲勞等原因，強度驟降，最終導(dǎo)致炸膛。

臺軍康定級軍艦

當(dāng)然，有觀點認為，使用多年后軍艦為何還不炸？笑飲個人認為，第二種情況的可能性更大，即因為炮膛材料質(zhì)量差，導(dǎo)致軍艦在長期使用后因疲勞等現(xiàn)象，突然出現(xiàn)強度突降，從而引發(fā)炸膛。

當(dāng)前，臺軍正對此事故原因展開調(diào)查，我們暫且等待調(diào)查結(jié)果后再做進一步分析。

總之，目前服役時間超過四分之一個世紀的老舊軍艦仍在臺軍中擔(dān)任主力角色，這對臺海軍官兵來說并不友好。還沒打完仗，自己的生命就可能受到不必要的威脅，這實在是一種令人痛心的情況！

03

不得不提的是，這些軍艦的等級、名稱背后都暗含著深刻的歷史意義。其中，“成功級”艦名，其“成功”二字正是指代鄭成功收復(fù)臺灣的歷史事件。

以鄭成功為軍艦等級名、艦名，這不僅表明臺灣自古以來就是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，也是海峽兩岸共同的歷史記憶和文化傳承。

“張騫”號艦名，則源自漢朝張騫出使西域的壯舉。這提醒我們，無論身處何地，都應(yīng)銘記海峽兩岸同胞都是中華民族的一員。即便身處臺灣，也從未脫離中國領(lǐng)土的主權(quán)范圍。對于那些自詡為中國人卻行徑反常的“土房哥”等分裂勢力，切勿輕信其言。

這些艦名中的地名均為中國大陸地區(qū)，它們不僅彰顯了臺軍官兵的愛國情懷，也向外界傳遞了明確的信息：臺軍官兵同樣是中國人民，不容任何分裂勢力的挑戰(zhàn)。

停泊于高雄港灣的“承德”號艦名，源自河北省的歷史地名。這一艦名的選用，再次向外界傳遞了同一個信息：臺灣是中國不可分割的一部分。

3月7日，中國外交部長王毅在兩會記者會上明確指出，臺灣地區(qū)在聯(lián)合國的唯一合法稱謂是“中國臺灣省”。

對于臺軍的未來走向，我們應(yīng)當(dāng)以智慧和遠見為主導(dǎo)，切勿被錯誤的思想所左右，以免造成不可挽回的后果。

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