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徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃"你是一輛好車(chē)，你得學(xué)會(huì)自己開(kāi)"，既逗得臺(tái)下觀眾捧腹大笑，又引出了2025年汽車(chē)圈"智駕大戰(zhàn)"的市場(chǎng)現(xiàn)象。

當(dāng) month 6 日上市的廣汽豐田首款新勢(shì)力純電SUV鉑智3X猶如一把"利劍"，在車(chē)企紛紛投入大模型、比拼"一段式""端到端""全場(chǎng)景智駕"能力的當(dāng)下，為市場(chǎng)注入了新的活力。

這款售價(jià)10.98萬(wàn)起的10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV，推出了三款續(xù)航版本和共7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)置換補(bǔ)貼后，鉑智3X高階智駕版起售價(jià)降至13.98萬(wàn)元，低于以往高階智駕車(chē)型20萬(wàn)以上的定價(jià)區(qū)間。

此次上市的高階智駕車(chē)型價(jià)格下探至13.98萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于以往20萬(wàn)元以上起步的售價(jià)，這一誠(chéng)意讓市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，僅上市1小時(shí)訂單便突破一萬(wàn)多臺(tái)。

廣豐通過(guò)科技風(fēng)、年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及"聽(tīng)勸"的營(yíng)銷(xiāo)策略，展現(xiàn)出直面年輕消費(fèi)者需求的積極態(tài)度。

廣豐通過(guò)邀請(qǐng)脫口秀演員幽默調(diào)侃、讓合唱團(tuán)吐槽等形式，充分展現(xiàn)了品牌傾聽(tīng)消費(fèi)者需求的誠(chéng)意。

廣豐在發(fā)布會(huì)中通過(guò)"說(shuō)相聲"的形式進(jìn)行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了"廣豐新面貌"和"合資新活力"。

廣豐在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上打破了"導(dǎo)入全球車(chē)再本土化"的慣例，完全由本地團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，充分融合了豐田智電技術(shù)和安全品質(zhì)基因，打造了一款兼具"新勢(shì)力"與"豐田特色"的智能純電SUV。

在硬件配置上，新車(chē)配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵""雨霧瞎""夜間慫"的困擾。同時(shí)搭載了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍算力的智駕大腦。

軟件方面，鉑智3X采用Momenta的"一段式端到端"高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)"有路就能開(kāi)、有位就能停"的智駕功能，甚至具備"類(lèi)人駕駛"級(jí)別的智能預(yù)測(cè)能力，較"人類(lèi)駕駛"預(yù)判更為精準(zhǔn)。

PLUS系列車(chē)型鉑智3X在座椅體驗(yàn)方面堪稱(chēng)越級(jí)表現(xiàn)。黃金級(jí)座艙空間帶來(lái)B級(jí)軸距，帶來(lái)沉浸式后排體驗(yàn)，就連7歲兒童也能在車(chē)內(nèi)直立。座椅放倒功能同樣出色，前排座椅可一鍵放倒，放倒長(zhǎng)度達(dá)3米，靈活組合出多種舒適配置，滿(mǎn)足多樣化需求。

在安全性能方面，鉑智3X采用"裝甲車(chē)級(jí)"車(chē)身結(jié)構(gòu)，超過(guò)70%的高強(qiáng)度鋼材占比，同時(shí)達(dá)到超越國(guó)標(biāo)的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循豐田安全備份理念。該車(chē)特別設(shè)置了"三雙一冗余"冗余保障系統(tǒng)，采用制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車(chē)制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等創(chuàng)新技術(shù)，并配備"緊急下電按鈕"，為車(chē)輛額外提供一層物理安全防護(hù)。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，鉑智3X以創(chuàng)新的現(xiàn)地化研發(fā)體系突圍，展現(xiàn)出敢為人先的創(chuàng)新精神。作為新勢(shì)力品牌中的一員，鉑智3X重新審視中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)行徹底轉(zhuǎn)型，其上市即熱銷(xiāo)的 performance充分證明了市場(chǎng)的認(rèn)可。

在智能化競(jìng)爭(zhēng)方面，盡管搭載激光雷達(dá)的智駕車(chē)型售價(jià)普遍較高，但鉑智3X以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)格切入市場(chǎng)，不僅推動(dòng)了同級(jí)別車(chē)型的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，也加劇了新能源車(chē)智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。隨著傳統(tǒng)車(chē)企逐步覺(jué)醒，加速向新賽道轉(zhuǎn)型，我們有理由相信，在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中， Platinum Series 將會(huì)以更積極的姿態(tài)迎戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤(pán)的樂(lè)觀預(yù)期。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯